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Turbo GT1749V 777218-0002 para JAC Refine - Reposição
Turbo GT1749V (777218-0002) para JAC Refine M3/M4/M5 e motores HFC4DB1. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes do pedido. Envio internacional disponível.
Subtotal: US$ 288.00
Enviar consultaO turbocompressor GT1749V (777218-0002) é uma peça de reposição aftermarket para veículos JAC, incluindo a linha Refine M3, M4 e M5 com motores HFC4DB1. Este componente serve como substituição para a referência OEM 777218-2, oferecendo uma solução técnica para oficinas e distribuidores. Verifique sempre o código do motor e a placa do turbo original antes de encomendar.
Especificações principais
Este turbocompressor GT1749V é identificado pelo número de peça 777218-0002 e corresponde à referência OEM 777218-2. O componente é fornecido como unidade completa de reposição. O peso bruto do produto é de 8 kg, facilitando o manuseio em oficinas e centros de distribuição. As dimensões da embalagem padrão são de 21x23x26 cm, projetadas para proteger o turbocompressor durante o transporte internacional. A imagem do produto está disponível para verificação visual dos conectores e flanges antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JAC
- JAC Motors > JAC Refine M3 > JAC HFC4DB1-2C
- JAC Motors > JAC Refine M3 > JAC HFC4DB1.2C
- JAC Motors > JAC Refine M5 > JAC HFC4DB1.2C
- JAC Motors > JAC Refine M5 > JAC REFINE 1.9T HFC
- JAC Motors > JAC Refine > JAC Refine Ying Series > JAC HFC4DB1.2C
- JAC Motors > JAC Refine > JAC Ruifeng > JAC HFC4DB1.2C
- JAC > JAC Refine M4 > JAC HFC4DB1-2C
- JAC > JAC Refine M4 > JAC HFC4DB1.2C
- JAC > JAC Refine M4 > JAC REFINE 1.9T HFC
- JAC > JAC Ruiling > JAC Ruiling V3 > JAC HFC4DB1-2C
- JAC > JAC Ruiling > JAC Ruiling V3 > JAC HFC4DB1.2C
- JAC > JAC Sunray > JAC Refine Sunray > JAC HFC4DB1-2C
- JAC > JAC Sunray > JAC REFINE 1.9T HFC
Esta unidade é indicada para veículos JAC, especificamente a linha Refine (M3, M4, M5) e modelos Sunray/Ruiling. As aplicações listadas servem como referências para verificação inicial. É essencial confirmar o código do motor, como HFC4DB1-2C ou HFC4DB1.2C, e a referência OEM original do seu veículo. A configuração do turbo pode variar conforme o ano de produção. Verifique sempre a placa do componente antigo antes de encomendar.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). O modelo GT1749V é frequentemente associado a motores diesel de geometria variável. Confirme os detalhes específicos do seu veículo, como o código do motor HFC4DB1-2C, antes de encomendar. Envie fotos da placa do turbo antigo para validação técnica. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a instalação e especificações.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas que necessitam de reposição em escala. O envio internacional está disponível para esta unidade GT1749V, com embalagem segura de 21x23x26 cm. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de fitment antes do pedido, garantindo que a referência 777218-0002 corresponda à sua aplicação JAC. Entre em contato para cotações personalizadas e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
JAC e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JAC.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
