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Turbo GT1749V 708366-0001 para Land Rover Freelander I M47D

Tipo Turbocharger Nº de peça 708366-0001 Modelos GT1749V Peso 9.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 708366-1
Mostrar mais referências cruzadas 708366-1 708366-5001 708366-5001S 7781450B 7781450C03 7781475 9 77814759 7781475C03 7781476 9 77814769 7781476C03 LR006108 LR008839 STC4546 STC4547
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor GT1749V (nº 708366-0001) é uma solução de reposição aftermarket para o Land Rover Freelander I com motor M47D 112HP. O produto serve como substituto para múltiplas referências OEM, incluindo 7781450B e 77814759, exigindo verificação técnica da aplicação antes da encomenda.

Especificações principais

Este turbocompressor GT1749V (nº 708366-0001) é uma solução de reposição aftermarket para o Land Rover Freelander I com motor M47D 112HP. O produto serve como substituto para múltiplas referências OEM, incluindo 7781450B e 77814759, exigindo verificação técnica da aplicação antes da encomenda.

  • Número de Peça: 708366-0001
  • Modelo Turbo: GT1749V
  • Tipo de Produto: Turbocompressor
  • Peso Bruto: 9 kg
  • Embalagem: 21*23*26 cm
  • Referências OEM Representativas: 708366-1, 7781450B, 77814759, LR006108, STC4546

Verifique sempre a etiqueta do seu turbo antigo para confirmar a correspondência exata das referências e especificações técnicas.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor é indicado para o Land Rover Freelander I equipado com o motor M47D 112HP. As referências OEM associadas incluem 7781450B, 77814759 e LR006108, servindo como pontos de verificação para a aplicação correta.

  • Veículo: Land Rover Freelander I
  • Motor: M47D 112HP
  • Referências para verificação: 7781450B, 77814759, LR006108

A compatibilidade não é garantida universalmente. Verifique sempre o número de peça, o código do motor e as referências OEM na etiqueta do seu turbo antigo antes de efetuar o pedido.

Notas técnicas

A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Este modelo GT1749V é frequentemente associado a motores diesel de geometria variável, onde a eficiência do fluxo de gases é crítica. Verifique as dimensões das carcaças e o tipo de atuador no seu turbo original para assegurar a correspondência técnica. A inspeção prévia das referências OEM, como 7781450B, ajuda a confirmar se esta unidade corresponde às especificações do seu Land Rover Freelander I M47D.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade GT1749V. A nossa equipa técnica fornece suporte de fitment para ajudar a confirmar a aplicação correta antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Verifique sempre as referências OEM e as especificações do motor M47D para assegurar a correspondência exata com o seu Land Rover Freelander I.

Perguntas do proconduta

Compare primeiro as referências 708366-1, 7781450B e 77814759. Estas são as referências principais associadas ao modelo GT1749V para esta aplicação.

São fornecidas 15 referências OEM. Use este grupo para cruzar com a etiqueta do seu turbo antigo ou com o manual do veículo para confirmar a aplicação correta.

Verifique o número de peça, o modelo GT1749V e as referências OEM listadas. Certifique-se de que correspondem às especificações do seu Land Rover Freelander I M47D.

Este turbo é indicado como reposição para o motor M47D 112HP no Land Rover Freelander I. Confirme sempre a compatibilidade específica com o seu veículo antes de encomendar.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.