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Turbo A6020960599 GT2552C para Mercedes-Benz E290 OM602
Turbo A6020960599 GT2552C para Mercedes-Benz E290 OM602. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes de encomendar.
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454127-0001 454127-1 454127-5001 A602 096 0599Subtotal: US$ 195.00
Enviar consultaEste turbocompressor A6020960599 GT2552C é uma solução de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM602, incluindo aplicações no E290. O produto segue referências OEM como 454127-0001 e A602 096 0599, exigindo verificação técnica da aplicação e geometria antes da encomenda para garantir a adequação ao sistema de escape e lubrificação.
Especificações principais
Este turbocompressor GT2552C é identificado pelo número de peça A6020960599. O modelo refere-se às referências OEM 454127-0001, 454127-1, 454127-5001 e A602 096 0599. A unidade é fornecida com peso bruto de 10 kg. As dimensões da embalagem são 21x23x26 cm, facilitando o manuseio e armazenamento. Verifique sempre o número de peça e as referências cruzadas antes da encomenda para garantir a correspondência exata com o seu sistema de escape e lubrificação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ E290 > BENZ OM602 1996
Esta unidade refere-se à aplicação Mercedes-Benz E290 com motor OM602 (1996). As referências OEM associadas incluem 454127-0001, 454127-1, 454127-5001 e A602 096 0599. Utilize estes números para verificar a correspondência exata com o seu veículo. A compatibilidade não é universal; confirme o código do motor, ano de produção e geometria do turbo antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para validação de fitment.
Notas técnicas
Este turbocompressor GT2552C é projetado para sistemas de escape diesel, exigindo atenção aos detalhes de instalação. Verifique o alinhamento da flange de escape e a geometria do coletor para evitar tensões mecânicas. Confirme se o restritor de óleo de alimentação está presente ou se deve ser instalado, conforme especificações do motor OM602. O ângulo de retorno de óleo deve permitir drenagem livre sem restrições. Consulte o suporte técnico para validação de componentes auxiliares.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para esta unidade. A nossa equipa técnica fornece suporte de fitment para validar a aplicação antes do pedido. Entre em contacto para cotações e disponibilidade de stock.
Para planeamento de stock e logística, esta unidade é embalada em caixas de 21x23x26 cm com peso bruto de 10 kg, otimizada para transporte internacional seguro. Recomendamos a verificação cruzada das referências OEM 454127-0001 e A602 096 0599 com o manual do veículo antes da encomenda final. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre geometria de flanges e requisitos de lubrificação específicos do motor OM602. Entre em contacto para cotações por volume e disponibilidade atualizada.
Perguntas do proconduta
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida universalmente.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
