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Turbo 757886-5004 GTB1649V para Kia Sportage II 2.0 CRDI

Tipo Turbocharger Nº de peça 757886-5004 Modelos GTB1649V Peso 8.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 2823127450
Mostrar mais referências cruzadas 2823127450 28231-27450 757886-0004 757886-4 757886-5004S
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Este turbocompressor 757886-5004 (GTB1649V) é uma solução de reposição aftermarket para Kia Sportage II 2.0 CRDI e motores Hyundai D4EA 140HP. Verifique as referências OEM, como 2823127450, e os detalhes do motor antes de encomendar para garantir a correspondência correta da aplicação.

Especificações principais

Este turbocompressor de reposição identifica-se pelo número de peça 757886-5004 e modelo GTB1649V. O produto é apresentado como unidade completa, com peso bruto de 8 kg e embalado em caixa de dimensões 21x23x26 cm para proteção durante o transporte. As referências OEM associadas incluem 2823127450, 28231-27450, 757886-0004, 757886-4 e 757886-5004S, servindo como guias para a verificação da correspondência. A ausência de imagens oficiais exige que o comprador confirme os detalhes físicos da unidade antiga antes de proceder ao pedido.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se a aplicações de reposição para Kia Sportage II 2.0 CRDI e motores Hyundai D4EA 140HP. As referências OEM, como 2823127450, servem como guias de identificação e não garantem ajuste universal. Verifique o código do motor, ano de produção e detalhes físicos da sua unidade antiga antes de encomendar. A configuração do turbocompressor pode variar entre lotes de produção.

Notas técnicas

O modelo GTB1649V é um turbocompressor com geometria variável, projetado para eficiência em motores diesel. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Verifique o estado do atuador e das válvulas de geometria na unidade antiga. A inspeção prévia dos componentes mecânicos ajuda a confirmar a necessidade de reposição completa ou parcial.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional rápido para oficinas e distribuidores. A nossa equipa técnica fornece suporte de fitment para ajudar a confirmar a correspondência da peça antes da compra. Entre em contacto para cotações personalizadas e disponibilidade de stock. Garantimos comunicação clara e assistência técnica para verificar referências OEM e especificações do motor.

Para pedidos B2B, recomendamos a confirmação prévia do stock com a nossa equipa comercial. O envio internacional é processado com embalagens reforçadas para proteger o turbocompressor durante o transporte. Oferecemos suporte técnico para validar referências cruzadas e detalhes de montagem específicos do motor D4EA. Contacte-nos para cotações personalizadas baseadas no volume de compra e necessidades logísticas.

Perguntas do proconduta

Confirme se o número 757886-5004 corresponde à sua unidade antiga. Verifique também as referências OEM como 2823127450 para garantir a correspondência correta.

Verifique se o seu veículo é um Kia Sportage II 2.0 CRDI ou Hyundai com motor D4EA 140HP. Compare o modelo GTB1649V com a sua unidade existente.

Inspeccione a geometria variável do turbo GTB1649V. Verifique se a configuração das pás e os slots correspondem à sua aplicação específica antes da instalação.

O peso bruto é de 8 kg. A embalagem tem as dimensões 21*23*26 cm, adequada para envio internacional seguro.

KIA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by KIA.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.