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Turbo 740611-5003 GT1544V para Kia Cerato 1.5 CRDI

Tipo Turbocharger Nº de peça 740611-5003 Modelos GT1544V Peso 10.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 282012A110
Mostrar mais referências cruzadas 282012A110 28201-2A110 740611-0003 740611-3 740611-5003S
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbocompressor 740611-5003 (GT1544V) é uma solução de reposição aftermarket para motores Kia Cerato 1.5 CRDI e Hyundai D4FA KBA. Este componente destina-se a aplicações de substituição, sendo essencial verificar as referências OEM e a compatibilidade específica do veículo antes da encomenda.

Especificações principais

Este turbocompressor identifica-se pelo número de peça 740611-5003 e modelo GT1544V. O produto é apresentado como unidade completa de reposição, com peso bruto de 10 kg e dimensões de embalagem de 21x23x26 cm. As referências OEM associadas incluem 282012A110, 28201-2A110, 740611-0003, 740611-3 e 740611-5003S. Estas referências servem para auxiliar na identificação da aplicação correta. Verifique sempre o código do motor e o ano do veículo antes de confirmar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor destina-se a aplicações de reposição para o Kia Cerato 1.5 CRDI e motores Hyundai D4FA KBA de 102HP, especificamente modelos de 2004. As referências OEM associadas, como 282012A110 e 740611-5003, servem como guias para identificação. Devido às variações nas linhas de produção, é fundamental verificar o código do motor, o ano do veículo e o número de série do turbo original antes de confirmar o pedido. A configuração exata pode variar conforme a aplicação específica.

Notas técnicas

O modelo GT1544V é um turbocompressor de geometria variável (VNT). A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verifique conforme a aplicação. Este componente requer verificação técnica detalhada. Confirme o tipo de rolamento axial e a capacidade de carga com o suporte técnico. Verifique também o material do rolamento de journal e o tamanho do anel de vedação no lado da turbina. A inspeção pré-enchimento ajuda a garantir a operação estável e a fiabilidade da reposição.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de reposição. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment e confirmação de referências OEM antes do pedido. Contacte-nos para cotações detalhadas e disponibilidade de stock. Garantimos uma comunicação clara sobre prazos de entrega e especificações técnicas para facilitar a sua operação.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado às referências OEM 282012A110, 28201-2A110, 740611-0003, 740611-3 e 740611-5003S. Verifique a referência correta para a sua aplicação.

Sim, este turbo é uma reposição para motores Hyundai D4FA KBA de 102HP, como os encontrados no Kia Cerato 1.5 CRDI de 2004. Confirme a aplicação específica.

Os compradores devem confirmar as especificações técnicas do rolamento axial com o fornecedor, pois a capacidade de carga varia conforme a aplicação do motor e o projeto do turbo.

Deve-se confirmar o material e o design do rolamento de journal com o suporte técnico, garantindo que atenda aos requisitos de durabilidade e operação da aplicação específica.

KIA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by KIA.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.