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Turbo 52239882840 3LEP289A 16 2 para DEUTZ BF6L913

Tipo Turbocharger Nº de peça 52239882840 Modelos 3LEP289A 16 2 Peso 12.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 02232450
Mostrar mais referências cruzadas 02232450 52239702840 5223-970-2840 5223-988-2840
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor 52239882840, modelo 3LEP289A 16 2, é uma solução de reposição aftermarket para motores DEUTZ BF6L913. Ideal para oficinas e distribuidores, este componente oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume disponíveis para encomendas B2B.

Especificações principais

Este turbocompressor identifica-se pelo número de peça 52239882840 e modelo 3LEP289A 16 2. É uma unidade de reposição aftermarket destinada a motores DEUTZ BF6L913. As referências OEM associadas incluem 02232450, 52239702840, 5223-970-2840 e 5223-988-2840 para verificação técnica. O peso bruto é de 12 kg, com dimensões de embalagem de 21*23*26 cm. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor destina-se a aplicações de reposição para motores DEUTZ BF6L913. As referências OEM associadas incluem 02232450, 52239702840, 5223-970-2840 e 5223-988-2840, servindo como guias para verificação técnica. Não garantimos compatibilidade universal ou ajuste perfeito sem confirmação prévia. Verifique o número de peça, código do motor e aplicação do veículo antes de encomendar para evitar erros de instalação.

Notas técnicas

A verificação técnica é essencial para garantir a funcionalidade correta do turbocompressor 52239882840. Inspeccione a superfície de montagem da placa traseira para assegurar que corresponde à carcaça do compressor do motor DEUTZ BF6L913. Verifique o comprimento da haste do atuador e compare com as especificações originais para garantir a resposta adequada. Confirme o estado do defletor térmico e a integridade das conexões de óleo antes da instalação.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de reposição contínua. O envio internacional está disponível para esta unidade, com embalagens dimensionadas para proteção durante o transporte. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment antes da encomenda, ajudando a confirmar a correspondência com o motor DEUTZ BF6L913. Entre em contacto para cotações específicas e disponibilidade de stock para o modelo 3LEP289A 16 2.

Para otimizar a gestão de stock, recomendamos a verificação cruzada das referências OEM 02232450 e 52239702840 com os registos do motor DEUTZ BF6L913. A embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 12 kg facilitam o armazenamento e o transporte internacional. Contacte a nossa equipa técnica para confirmar a disponibilidade do modelo 3LEP289A 16 2 e obter cotações por volume para encomendas B2B.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado às referências OEM 02232450, 52239702840, 5223-970-2840 e 5223-988-2840. Verifique a sua unidade para confirmar a correspondência exata.

Inspeccione a superfície de montagem da placa traseira do turbo 3LEP289A 16 2 para garantir que corresponde à carcaça do compressor do seu motor DEUTZ BF6L913.

Meça o comprimento da haste do atuador e compare com as especificações do seu motor DEUTZ. Ajuste conforme necessário para garantir a resposta correta do turbo.

O peso bruto é de 12 kg e as dimensões da embalagem são 21*23*26 cm. Estas especificações facilitam o planeamento logístico para encomendas B2B.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.