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Kit de Reparo de Turbocompressor 5223-711-0006 para Deutz BF6L913

Tipo Kit de reparação Nº de peça 5223-711-0006 Modelos 3LEP289A 16 2 Peso 0.50 kg Embalagem 30*20*4
US$ 13.00 / 1 pç(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 13.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O kit de reparo 5223-711-0006 é uma solução de reposição aftermarket para o turbocompressor 3LEP289A 16 2, aplicado em motores Deutz BF6L913. Este produto destina-se a oficinas e distribuidores B2B, oferecendo componentes essenciais para manutenção técnica. Verifique sempre as referências OEM e a aplicação específica do veículo antes de confirmar o pedido.

Especificações principais

O kit de reparo 5223-711-0006 é projetado para o modelo de turbocompressor 3LEP289A 16 2. Esta solução de reposição aftermarket destina-se a aplicações em motores Deutz BF6L913, fornecendo componentes essenciais para a manutenção técnica. A unidade possui um peso bruto de 0,5 kg e é embalada em dimensões de 30x20x4 cm, facilitando o armazenamento e o transporte. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual dos componentes incluídos no conjunto. Verifique sempre as especificações técnicas antes de confirmar a encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Este kit de reparo refere-se ao modelo de turbocompressor 3LEP289A 16 2, com aplicação indicada para motores Deutz BF6L913. As informações de caminho de categoria servem como pistas de aplicação para ajudar na identificação inicial. Não garantimos fitagem universal ou substituição direta sem verificação técnica prévia. Recomenda-se confirmar o número de série do turbocompressor original e as especificações do motor antes de encomendar. A verificação adequada evita erros de instalação e garante a funcionalidade do sistema de turbocompressão na sua aplicação específica.

Notas técnicas

Este kit de reparo destina-se à manutenção técnica do turbocompressor 3LEP289A 16 2. Recomenda-se a inspeção cuidadosa de todos os componentes internos antes da reinstalação para garantir a integridade do sistema. Verifique o estado das superfícies de montagem e a ausência de danos no alojamento do turbo. A substituição de anéis de vedação e juntas é aconselhada durante o processo de reparo para evitar fugas de óleo ou ar. Consulte o manual do fabricante para procedimentos específicos de montagem e aperto.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de kits de reparo 5223-711-0006, adequados para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta solução de reposição aftermarket. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de compatibilidade com o motor Deutz BF6L913. Contacte-nos para cotações detalhadas e disponibilidade de stock. Garantimos comunicação clara e assistência na identificação correta das peças para a sua aplicação específica.

Perguntas do proconduta

Verifique se o motor Deutz BF6L913 da sua aplicação corresponde às normas de emissão exigidas, pois isso pode afetar a configuração do turbocompressor e a compatibilidade do kit de reparo 5223-711-0006.

Ao reparar o turbo 3LEP289A 16 2, considere verificar a necessidade de substituir também a CHRA, anéis de vedação ou atuadores, conforme indicado na árvore de produtos para Deutz BF6L913.

Distribuidores e oficinas frequentemente encomendam juntas de vedação, parafusos específicos e kits de reparo adicionais para garantir a integridade do sistema de turbocompressão após a manutenção.

O kit de reparo 5223-711-0006 possui embalagem de 30*20*4 cm e peso bruto de 0,5 kg, facilitando o armazenamento e o envio internacional para operações B2B.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.