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Turbo 452285-0008 para Scania DSC9 13 15 315HP

Tipo Turbocharger Nº de peça 452285-0008 Peso 20.00 kg Embalagem N/A
Referência cruzada 452285-0008S
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Este turbocompressor 452285-0008 é uma peça de reposição aftermarket para motores Scania DSC9 13 15 de 315HP, frequentemente encontrados em autocarros Scania K-BUS. O produto serve como substituição para referências OEM como 452285-0008S e 452285-5008, oferecendo uma solução de manutenção para frotas e oficinas. Verifique sempre a aplicação específica antes de encomendar.

Especificações principais

Este turbocompressor identifica-se pelo número de peça 452285-0008 e destina-se a aplicações de reposição para motores Scania DSC9 13 15 de 315HP. O peso bruto é de 20 kg, facilitando o manuseamento em oficinas. As referências OEM associadas incluem 452285-0008S, 452285-5008, 452285-5008S, 452285-8 e 452285-8S. Utilize estes números para cruzar dados nos catálogos do fabricante e confirmar a correspondência exata com o seu veículo Scania K-BUS antes de proceder ao pedido.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor destina-se a aplicações de reposição para motores Scania DSC9 13 15 de 315HP, frequentemente encontrados em autocarros Scania K-BUS. As referências OEM associadas incluem 452285-0008S, 452285-5008, 452285-5008S, 452285-8 e 452285-8S. Utilize estes números como referência para verificação cruzada nos catálogos do fabricante. A compatibilidade não é universal; verifique sempre o código do motor, ano de produção e especificações do veículo antes de encomendar para garantir a correspondência correta.

Notas técnicas

Este turbocompressor destina-se a motores Scania DSC9 13 15 de 315HP. Verifique o estado do sistema de arrefecimento e lubrificação antes da instalação para garantir o funcionamento correto. A limpeza dos condutos de óleo e ar é recomendada para evitar contaminação. Confirme as especificações de montagem e torque conforme as diretrizes do fabricante do veículo.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional disponível para esta reposição de turbo 452285-0008. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de fitment e referências OEM antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes de logística. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade e prazos de entrega para manter a sua operação eficiente.

Para planeamento de stock e logística, note que o peso bruto deste turbocompressor é de 20 kg, o que influencia os custos de envio internacional e o manuseamento em oficinas. Embora a embalagem específica não esteja detalhada, garantimos proteção adequada para transporte seguro. Recomendamos que os compradores B2B verifiquem o número de peça 452285-0008 e as referências OEM associadas, como 452285-5008, antes de finalizar o pedido. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre fitment e disponibilidade de stock, assegurando uma reposição eficiente para frotas Scania K-BUS.

Perguntas do proconduta

Utilize as referências OEM 452285-0008S, 452285-5008 e 452285-8 para cruzar dados nos catálogos. Confirme a aplicação específica do motor Scania DSC9.

Verifique o tipo de conector e voltagem do atuador original do seu Scania K-Bus. Consulte o suporte técnico para confirmar a compatibilidade elétrica antes da compra.

Verifique se as pás do VNT movem-se livremente sem obstruções antes da montagem. A limpeza e inspeção do sistema de óleo são essenciais para o funcionamento correto.

Não, este turbo é específico para aplicações como o Scania DSC9 13 15 315HP. Verifique sempre o número de série do motor e as referências OEM antes de encomendar.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.