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Turbo 3528639 H2E para Cummins L10 - Reposição
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3529257 3529436 3529437 3530768 3803389Subtotal: US$ 220.00
Enviar consultaTurbo H2E com número de peça 3528639, destinado à reposição de motores Cummins L10 em autocarros. Este componente aftermarket oferece uma solução de substituição para aplicações comerciais, com suporte técnico para confirmação de fitagem.
Especificações principais
- Número da Peça: 3528639
- Modelo do Turbo: H2E
- Tipo de Produto: Turbo (Turbocharger)
- Aplicação Indicada: Motor Cummins L10, Autocarros
- Referências OEM Associadas: 3529257, 3529436, 3529437, 3530768, 3803389
- Peso Bruto: 18 kg
- Dimensões da Embalagem: 26x30x33 cm
Aplicação e compatibilidade
As referências OEM listadas (3529257, 3529436, 3529437, 3530768, 3803389) servem como guias para identificação. Verifique sempre o número de peça original, o código do motor e a aplicação do veículo antes de efetuar o pedido. A fitagem pode variar conforme o ano de produção e especificações do fabricante original.
Notas técnicas
Este turbo é indicado para motores Cummins L10. Confirme a configuração específica do turbo original (incluindo tipo de atuador e geometria, se aplicável) para garantir a adequação à sua aplicação. Não assuma compatibilidade universal baseada apenas nas referências listadas.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. Envio internacional disponível. Contate o nosso suporte técnico para verificação de fitagem e cotações detalhadas.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
