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Turbo 17201E0A40 GT3576 para Hino J08C - Reposição
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241003251C 24100-3251C 479016-0002 479016-2 479016-5002 750849-0001 750849-1 750849-5001Subtotal: US$ 230.00
Enviar consultaTurbocharger 17201E0A40 (modelo GT3576) destinado à aplicação de reposição para motores Hino J08C. Este componente aftermarket é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade e opções de envio internacional.
Especificações principais
- Número da Peça: 17201E0A40
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo Turbo: GT3576
- Aplicação Indicada: Hino J08C
- Referências OEM Associadas: 241003251C, 479016-0002, 750849-0001
- Embalagem: 32*27*34 cm
- Peso Bruto: 14 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este produto é uma aplicação de reposição aftermarket. As referências OEM listadas (incluindo 24100-3251C, 479016-2, 479016-5002, 750849-1, 750849-5001) servem como números de referência para verificação. Verifique a referência, o motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Não garantimos encaixe universal; a confirmação técnica é necessária para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O turbocharger GT3576 é projetado para motores específicos. Verifique a configuração do turbo original do veículo antes da substituição. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Consulte o suporte técnico para detalhes específicos de instalação e manutenção.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Entre em contato para cotações personalizadas e assistência técnica contínua.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
