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Roda de Turbina 451360-0004 GT3576 para Hino J08C
Subtotal: US$ 48.00
Enviar consultaRoda de turbina de reposição 451360-0004 para turbocompressor GT3576, indicada para aplicação em motores Hino J08C. Este componente é fornecido como peça de reposição aftermarket, com suporte técnico para verificação de fitment.
Especificações principais
- Número da peça: 451360-0004
- Tipo de produto: Roda de turbina
- Modelo do turbo: GT3576
- Referência OEM associada: 700267-0001 TW
- Peso bruto: 1 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta roda de turbina é indicada para reposição em sistemas GT3576 associados a motores Hino J08C. A referência OEM 700267-0001 TW serve como guia para identificação. Verifique sempre o número de série do turbo original, o código do motor e a aplicação do veículo antes de confirmar o pedido. Não garantimos encaixe universal; a verificação técnica é essencial para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
A roda de turbina é um componente crítico para o fluxo de gases de escape e a eficiência do turbocompressor. Certifique-se de que o alojamento da turbina e o caracol do compressor correspondem à configuração original do seu GT3576. Para reparos completos, considere verificar também o CHRA, anel de injeção e atuador. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados para garantir o equilíbrio e a segurança do sistema.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Envio internacional disponível para mercados lusófonos. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de compatibilidade e fitment. Entre em contato para cotações personalizadas e suporte logístico.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
