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Turbo 12649880004 S200G-2871NXAKB para Volvo TCD2012L6

Tipo Turbocharger Nº de peça 12649880004 Modelos S200G-2871NXAKB 0 64 Peso 18.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 04295289
Mostrar mais referências cruzadas 04295289 04295289KZ 12649700004 1264-970-0004 1264-988-0004 20971230 20971230KZ 4295289
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Este turbocompressor 12649880004, modelo S200G-2871NXAKB 0 64, é uma solução de reposição aftermarket para motores Volvo TCD2012L6 e aplicações industriais Volvo Penta Deutz. Verifique as referências OEM e a configuração do equipamento antes de encomendar.

Especificações principais

Este turbocompressor identifica-se pelo número de peça 12649880004 e modelo S200G-2871NXAKB 0 64. É uma unidade de reposição aftermarket destinada a motores Volvo TCD2012L6 e aplicações industriais Volvo Penta Deutz. As referências OEM associadas incluem 04295289, 20971230 e 12649700004 para verificação de correspondência. O peso bruto é de 18 kg, com embalagem de 26x30x33 cm. Verifique sempre a configuração original do seu equipamento antes de confirmar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se a aplicações industriais e marinhas, nomeadamente motores Volvo TCD2012L6 e sistemas Volvo Penta Deutz. As referências OEM associadas incluem 04295289, 20971230 e 12649700004 para fins de verificação. Não assuma compatibilidade universal; confirme o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do equipamento. Verifique sempre os números de referência originais antes de finalizar o pedido.

Notas técnicas

A configuração técnica deve ser validada pelo seu especialista antes da instalação. Verifique o diâmetro e perfil da abraçadeira V-band para garantir o selamento correto do sistema de escape. Confirme o material das juntas tóricas nas conexões de óleo e água, assegurando resistência térmica adequada. Verifique o torque de aperto e direção da rosca da porca da roda compressora. Estas verificações previnem falhas prematuras e garantem a integridade da unidade S200G-2871NXAKB 0 64.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição em escala. O envio internacional está disponível para oficinas e distribuidores, com embalagens de 26x30x33 cm e peso bruto de 18 kg para proteção logística. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar referências OEM como 04295289 e 20971230. Contacte-nos para cotações personalizadas e assistência na validação da aplicação Volvo TCD2012L6.

Para pedidos B2B, disponibilizamos suporte técnico dedicado para validar a correspondência entre o modelo S200G-2871NXAKB e a sua aplicação Volvo TCD2012L6. Enviamos cotações personalizadas para volumes elevados, garantindo condições logísticas otimizadas com embalagens reforçadas de 26x30x33 cm. O envio internacional é processado rapidamente para oficinas e distribuidores, assegurando a proteção da unidade durante o transporte. Contacte a nossa equipa para confirmar a disponibilidade de stock e obter assistência na verificação final das referências OEM antes da emissão da encomenda.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado às referências 04295289, 20971230, 12649700004 e 4295289. Verifique sempre a referência original do seu equipamento para confirmar a correspondência.

Para o modelo S200G-2871NXAKB, confirme o diâmetro e o perfil da abraçadeira V-band com o seu técnico. Uma instalação incorreta pode comprometer o selamento e o desempenho do sistema.

Verifique o material e as dimensões das juntas tóricas nas conexões de óleo e água. O uso de materiais incompatíveis pode levar a fugas ou danos nos componentes do turbo.

O peso bruto é de 18 kg e as dimensões da embalagem são 26x30x33 cm. Estas especificações ajudam no planeamento logístico e na proteção durante o transporte internacional.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.