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Rolamento de Jornal 3504413 H2C para Volvo TD100E e B9M
Subtotal: US$ 1.20
Enviar consultaEste rolamento de jornal 3504413 é um componente de reposição para o turbocompressor H2C, indicado para motores Volvo TD100E e aplicações em veículos Volvo B9M. Destinado a oficinas e compradores B2B, este item oferece uma solução de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de fitagem.
Especificações principais
- Número da peça: 3504413
- Tipo de produto: Rolamento de jornal (Journal bearing)
- Modelo do turbo: H2C
- Aplicação indicada: Volvo TD100E, Volvo B9M
- Embalagem: 120*170
- Peso bruto: 0,15 kg
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este produto é uma aplicação de reposição aftermarket. As referências associadas incluem o motor Volvo TD100E e o veículo Volvo B9M. É fundamental verificar o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes específicos da sua unidade para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
O rolamento de jornal é um componente crítico para a estabilidade do eixo do turbocompressor. Durante a reposição, recomenda-se a inspeção de outras partes do turbo para garantir o desempenho geral. Verifique as especificações técnicas do seu turbocompressor H2C para assegurar que este rolamento corresponde às dimensões e requisitos da sua aplicação específica.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para entrega rápida. Nossa equipe fornece suporte técnico de fitagem para ajudar na verificação de compatibilidade. Entre em contato para cotações detalhadas e informações logísticas.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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