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Roda Compressora 790179-2 CW para GTB1549LV (Renault/Opel)
Subtotal: US$ 8.00
Enviar consultaRoda compressora de reposição para turbocompressor GTB1549LV, referência 790179-2 CW, indicada para aplicações Renault e Opel. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de fitment.
Especificações principais
- Número da peça: 790179-2 CW
- Tipo de produto: Roda compressora
- Modelo do turbo: GTB1549LV
- Referência OEM associada: 790179-5002S CW
- Peso bruto: 0,3 kg
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta roda compressora é uma peça de reposição para o modelo de turbocompressor GTB1549LV. As aplicações indicadas incluem veículos das marcas Renault e Opel. O número de referência OEM 790179-5002S CW serve como guia para verificação. Verifique sempre o número de peça original, o código do motor e o ano do veículo antes de confirmar o pedido para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Notas técnicas
A roda compressora é um componente crítico para o fluxo de ar do turbocompressor. Certifique-se de que o diâmetro e o perfil da roda correspondem às especificações do seu turbocompressor GTB1549LV. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados. Verifique a condição da carcaça do compressor e dos rolamentos antes da instalação da nova roda.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Envio internacional disponível. Nossa equipe fornece suporte técnico para ajudar na verificação de compatibilidade e fitment. Entre em contato para cotações e detalhes de envio.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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