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Core de Turbocompressor TO4B39 4081050066 para Renault e Opel
Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaCore de turbocompressor TO4B39 (número de peça 4081050066) destinado a aplicações de reposição em veículos Renault e Opel. Este componente aftermarket é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade e opções de envio internacional.
Especificações principais
- Número da Peça: 4081050066
- Modelo do Turbo: TO4B39
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Peso Bruto: 4 kg
- Referência OEM Associada: 408105-0066
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core está associado a aplicações em veículos das marcas Renault e Opel. O número de referência OEM 408105-0066 serve como guia para identificação. É essencial verificar o código do motor, o ano de produção do veículo e a configuração específica do turbocompressor antes de efetuar o pedido. As referências listadas são indicativas para fins de verificação e não garantem encaixe universal sem confirmação técnica prévia.
Notas técnicas
O core (CHRA) contém o rotor e os mancais críticos do turbocompressor. A verificação da aplicação deve incluir a confirmação do número de série do turbo original e das especificações do motor. Certifique-se de que as dimensões e os tipos de conexão correspondem à sua unidade específica antes da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, distribuidores e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Nossa equipa fornece suporte técnico de encaixe para ajudar na verificação de compatibilidade antes da compra.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.