Clique na imagem para ampliar
Roda Compressora 311948 S2B para Deutz BF6M1013E 192HP - Reposição
Subtotal: US$ 8.00
Enviar consultaRoda compressora 311948 para turbocompressor S2B, destinada à reposição em motores Deutz BF6M1013E 192HP. Este componente é uma solução aftermarket para manutenção de sistemas de turbocompressão em veículos off-highway.
Especificações principais
- Número da Peça: 311948
- Tipo de Produto: Roda Compressora (Compressor Wheel)
- Modelo do Turbo: S2B
- Aplicação Indicada: Deutz Off-Highway, Motor Deutz BF6M1013E 192HP
- Peso Bruto: 0.5 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta roda compressora é indicada para a aplicação de reposição do motor Deutz BF6M1013E 192HP. As referências de aplicação servem como guia para identificação. É fundamental verificar o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de efetuar o pedido. Não garantimos compatibilidade universal; confirme os detalhes técnicos específicos da sua unidade.
Notas técnicas
A roda compressora é um componente crítico para a eficiência do turbocompressor. Verifique o estado do alojamento e das outras partes do turbo antes da instalação. Para garantir o desempenho adequado, certifique-se de que a peça corresponde exatamente às especificações do seu modelo S2B. Em caso de dúvida sobre a configuração do turbo ou a adequação da peça, consulte o suporte técnico.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Contate-nos para suporte técnico de fitagem e cotações personalizadas. Garantimos um processo de compra transparente e eficiente para as suas necessidades de reposição.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.