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Porca do Eixo 3519535 para Turbo HX80 e Motor Cummins KTA19
Subtotal: US$ 0.90
Enviar consultaEsta porca do eixo (número de peça 3519535) é um componente de reposição aftermarket projetado para turbocompressores HX80, frequentemente associados a motores Cummins KTA19 de 680 HP. Destinada a oficinas de reconstrução e compradores B2B, esta peça auxilia na manutenção da integridade do conjunto do turbo.
Especificações principais
- Número da Peça: 3519535
- Tipo de Produto: Porca do Eixo (Shaft Nut)
- Modelo de Turbo: HX80
- Aplicação Indicada: Motor Cummins KTA19 (680 HP)
- Embalagem: N/A
- Peso Bruto: 0 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição para o número de referência 3519535. A aplicação indicada refere-se ao motor Cummins KTA19 e ao modelo de turbo HX80. Os compradores devem verificar o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Não garantimos a compatibilidade universal; a verificação técnica é essencial para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
A porca do eixo é um componente crítico para a fixação e alinhamento do rotor dentro do turbocompressor. A instalação incorreta pode comprometer o funcionamento do turbo. Recomenda-se a substituição por profissionais qualificados e a verificação das especificações de torque e torque de aperto conforme os manuais do fabricante do motor. Verifique sempre a configuração exata do turbo antes da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional disponível. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de compatibilidade e fitment. Entre em contato para cotações em lote e informações logísticas detalhadas.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
