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Porca de Eixo 3592892 para Turbo J96 - Reposição Aftermarket
Subtotal: US$ 0.30
Enviar consultaA porca de eixo 3592892 é um componente de reposição aftermarket projetado para turbocompressores do modelo J96. Esta peça destina-se a oficinas de reparo e distribuidores que necessitam de componentes específicos para manutenção e reconstrução de turbinas.
Especificações principais
- Número da Peça: 3592892
- Tipo de Produto: Porca de Eixo (Shaft Nut)
- Modelo de Turbo: J96
- Peso Bruto: 0,5 kg
- Embalagem: Saco de plástico (dimensões aprox. 17x12x2 cm)
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta porca de eixo é indicada como aplicação de reposição para o modelo de turbo J96. Os números de referência e aplicações de veículo devem ser verificados cuidadosamente antes do pedido. Recomendamos confirmar o código do motor, o ano de produção do veículo e as referências OEM originais para assegurar a adequação à sua aplicação específica. Não assuma compatibilidade universal; utilize os dados técnicos para validação.
Notas técnicas
A porca de eixo é um componente crítico para a fixação do conjunto rotativo no turbocompressor. Certifique-se de que o torque de aperto e as especificações de material atendem aos requisitos do fabricante do turbo J96. Verifique se a rosca e o diâmetro correspondem exatamente ao eixo da sua unidade. A instalação incorreta pode comprometer a estabilidade do CHRA.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparo. O envio internacional está disponível com processamento rápido. Nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment e dúvidas sobre especificações. Entre em contacto para cotações personalizadas e informações sobre stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
