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Core de Turbocompressor para Nissan TD27 TD27E e Ford Maverick 2.8 TD
Core de turbocompressor para aplicação de reposição em motores Nissan TD27/TD27E (126HP) e Ford Maverick 2.8 TD. Produto aftermarket. Verifique a referência OEM e o modelo do motor antes da encomenda para garantir a adequação.
Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor é uma solução de reposição aftermarket para motores Nissan TD27 e TD27E (126HP), bem como para o Ford Maverick 2.8 TD. Destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de componentes centrais para reparação, exigindo verificação técnica da referência OEM e do modelo do motor antes da encomenda.
Especificações principais
Este core de turbocompressor é fornecido como componente individual para reparação ou reconstrução. O peso bruto é de 2 kg, facilitando o manuseamento e a logística. A imagem do produto está disponível para inspeção visual detalhada, permitindo verificar a condição e as características físicas antes da encomenda. Não inclui alojamentos ou rodas adicionais, focando-se exclusivamente na unidade central.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD MAVERICK 2,8 TD (UDS, UNS) > NISSAN TD27 TD27E MIT LLK 126HP
As aplicações indicadas servem como referências para verificação técnica. Este core destina-se a motores Nissan TD27 e TD27E (126HP) e ao Ford Maverick 2.8 TD (UDS, UNS). Não garantimos encaixe universal; confirme a identidade da sua unidade antiga. Verifique o código do motor, o número de série do turbocompressor original e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade final depende da configuração específica do seu veículo e ano de produção.
Notas técnicas
Este core é fornecido como unidade central para reconstrução. Verifique o estado dos rolamentos e do eixo antes da instalação. O peso bruto de 2 kg indica um componente compacto. Confirme as dimensões externas e internas com a sua unidade antiga. A imagem disponível auxilia na inspeção visual preliminar. Não incluímos alojamentos ou rodas neste item. Garanta que a referência OEM corresponde exatamente ao seu sistema.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para entrega rápida e segura. A nossa equipa fornece suporte técnico de fitagem para ajudar na verificação de referências e motores. Entre em contacto para cotações personalizadas e disponibilidade de stock. Garantimos comunicação clara e assistência logística eficiente para as suas necessidades de reposição de componentes de turbocompressor.
Perguntas do proconduta
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de referência OEM, o código do motor (TD27/TD27E), o modelo do veículo e a configuração do turbocompressor original antes de encomendar. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com a sua unidade específica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
