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Core de Turbocompressor para Mazda B2500 Ford Ranger VJ26
Core de turbocompressor para aplicação de reposição em Mazda B2500 e Ford Ranger com motor VJ26 (109HP). Produto aftermarket. Verifique a referência OEM e o modelo do turbo antigo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor (CHRA) é uma peça de reposição aftermarket para Mazda B2500 e Ford Ranger com motor VJ26 (109HP). Destinado à reparação de turbinas, o componente exige verificação rigorosa das referências OEM e do modelo antigo antes da encomenda para assegurar a adequação técnica.
Especificações principais
Este core de turbocompressor (CHRA) é fornecido como unidade central para reparação. O tipo de produto é Core, destinado a substituir a seção rotativa interna. A embalagem padrão mede 15x15x15 cm, com um peso bruto de 3 kg. Estas dimensões facilitam o armazenamento e o transporte seguro para oficinas e distribuidores. Verifique as especificações físicas do seu componente antigo para garantir a correspondência dimensional antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAZDA > MAZDA B2500 FORD RANGER > MAZDA 115 J97A 109HP(VJ26)
Este core de turbocompressor destina-se a aplicações de reposição para Mazda B2500 e Ford Ranger equipados com o motor VJ26 (109HP). As informações de aplicação servem como referência para identificação; não garantem encaixe universal. Verifique sempre o código do motor, o modelo do veículo e as referências OEM da sua unidade antiga. A confirmação técnica prévia é essencial para evitar incompatibilidades dimensionais ou de montagem.
Notas técnicas
A verificação técnica é essencial para este core de turbocompressor. Confirme o código do motor VJ26 e o modelo do veículo no seu equipamento atual. Compare as dimensões físicas e os números de referência OEM da unidade antiga com as especificações deste produto. A identificação correta evita incompatibilidades de montagem e garante a funcionalidade da reparação. O suporte técnico está disponível para auxiliar na validação das referências antes da encomenda.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional rápido para mercados lusófonos. O suporte técnico está disponível para auxiliar na validação de referências e especificações antes da encomenda. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos um processo de pedido eficiente, focado na precisão técnica e na satisfação do cliente B2B.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem compacta de 15x15x15 cm e o peso bruto de 3 kg facilitam o armazenamento eficiente em oficinas e centros de distribuição. Esta configuração reduz custos de manuseio e otimiza o espaço de armazenamento para componentes de reposição. O suporte técnico está disponível para validar referências OEM e especificações de montagem antes da confirmação do pedido. Entre em contacto para obter cotações por volume e detalhes de envio internacional para mercados lusófonos.
Perguntas do proconduta
MAZDA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAZDA.
Compatibilidade Verifique o número de referência OEM, o código do motor (VJ26), o modelo do veículo e a configuração do turbo antigo antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade técnica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.