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Core de Turbocompressor para Mazda B2500 Ford Ranger VJ26

Core de turbocompressor para aplicação de reposição em Mazda B2500 e Ford Ranger com motor VJ26 (109HP). Produto aftermarket. Verifique a referência OEM e o modelo do turbo antigo antes de encomendar.

Tipo Core Modelos Nothing Peso 3.00 kg Embalagem 15*15*15
US$ 80.00 / 1 unidade(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 80.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este core de turbocompressor (CHRA) é uma peça de reposição aftermarket para Mazda B2500 e Ford Ranger com motor VJ26 (109HP). Destinado à reparação de turbinas, o componente exige verificação rigorosa das referências OEM e do modelo antigo antes da encomenda para assegurar a adequação técnica.

Especificações principais

Este core de turbocompressor (CHRA) é fornecido como unidade central para reparação. O tipo de produto é Core, destinado a substituir a seção rotativa interna. A embalagem padrão mede 15x15x15 cm, com um peso bruto de 3 kg. Estas dimensões facilitam o armazenamento e o transporte seguro para oficinas e distribuidores. Verifique as especificações físicas do seu componente antigo para garantir a correspondência dimensional antes de proceder com a encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • MAZDA > MAZDA B2500 FORD RANGER > MAZDA 115 J97A 109HP(VJ26)

Este core de turbocompressor destina-se a aplicações de reposição para Mazda B2500 e Ford Ranger equipados com o motor VJ26 (109HP). As informações de aplicação servem como referência para identificação; não garantem encaixe universal. Verifique sempre o código do motor, o modelo do veículo e as referências OEM da sua unidade antiga. A confirmação técnica prévia é essencial para evitar incompatibilidades dimensionais ou de montagem.

Notas técnicas

A verificação técnica é essencial para este core de turbocompressor. Confirme o código do motor VJ26 e o modelo do veículo no seu equipamento atual. Compare as dimensões físicas e os números de referência OEM da unidade antiga com as especificações deste produto. A identificação correta evita incompatibilidades de montagem e garante a funcionalidade da reparação. O suporte técnico está disponível para auxiliar na validação das referências antes da encomenda.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional rápido para mercados lusófonos. O suporte técnico está disponível para auxiliar na validação de referências e especificações antes da encomenda. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos um processo de pedido eficiente, focado na precisão técnica e na satisfação do cliente B2B.

Para planeamento de stock e logística, a embalagem compacta de 15x15x15 cm e o peso bruto de 3 kg facilitam o armazenamento eficiente em oficinas e centros de distribuição. Esta configuração reduz custos de manuseio e otimiza o espaço de armazenamento para componentes de reposição. O suporte técnico está disponível para validar referências OEM e especificações de montagem antes da confirmação do pedido. Entre em contacto para obter cotações por volume e detalhes de envio internacional para mercados lusófonos.

Perguntas do proconduta

Este core é indicado para Mazda B2500 e Ford Ranger com motor VJ26 de 109HP. Verifique sempre o código do motor e o modelo do veículo no seu equipamento atual.

Compare o modelo do turbo e as referências OEM do seu core antigo com as especificações deste produto. A verificação visual e dimensional é recomendada antes da compra.

A embalagem tem dimensões de 15x15x15 cm e um peso bruto de 3 kg. Estas especificações facilitam o manuseio e o armazenamento em oficinas e distribuidores.

Este produto é apenas o core (CHRA) do turbocompressor, destinado à reparação ou substituição da unidade central. Não inclui carcaças ou atuadores.

MAZDA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAZDA.

Compatibilidade Verifique o número de referência OEM, o código do motor (VJ26), o modelo do veículo e a configuração do turbo antigo antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade técnica.

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Perguntas frequentes

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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