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Core de Turbocompressor 5327-710-0170 K27 para Mercedes-Benz OM926LA

Tipo Cartucho Nº de peça 5327-710-0170 Modelos K27 2-3371OXCKB 11 91 Peso 4.00 kg
Referência cruzada 53277100170
US$ 125.00 / 1 pç(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 125.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este core de turbocompressor 5327-710-0170 (modelo K27 2-3371OXCKB 11 91) é uma peça de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM926LA. Destinado a oficinas e distribuidores, o componente oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional, garantindo precisão na substituição.

Especificações principais

Este core de turbocompressor (CHRA) é identificado pelo número de peça 5327-710-0170 e modelo K27 2-3371OXCKB 11 91. A referência OEM associada é 53277100170, útil para cruzamento de dados técnicos. O peso bruto é de 4 kg, facilitando o manuseio em oficinas. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da compra. Verifique sempre a configuração original do seu turbocompressor para garantir a adequação deste componente de reposição.

Aplicação e compatibilidade

Esta aplicação de reposição está associada ao motor Mercedes-Benz OM926LA, comum em ônibus. A referência OEM 53277100170 serve como guia para verificação técnica. Não garantimos encaixe universal; confirme o código do motor e a configuração do turbocompressor original. Verifique a placa de identificação do veículo para evitar erros de instalação. O suporte técnico está disponível para validar a adequação deste core K27 antes do pedido.

Notas técnicas

Este core K27 é projetado para suportar as demandas operacionais do motor OM926LA em aplicações de ônibus. A construção robusta visa garantir estabilidade rotacional e durabilidade na reposição. Recomendamos a inspeção visual prévia para confirmar a integridade estrutural antes da instalação. O componente deve ser manuseado com cuidado para evitar danos aos mancais internos. Verifique as especificações técnicas originais para assegurar o alinhamento correto com o sistema de turbocompressão existente.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional rápido para oficinas e distribuidores. O suporte técnico está disponível para auxiliar na verificação de fitagem e esclarecer dúvidas sobre o core 5327-710-0170. Entre em contato para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos atendimento especializado para garantir que a peça atenda às suas necessidades operacionais.

Para planejar o estoque e a logística, considere o peso bruto de 4 kg deste core K27 ao calcular custos de frete internacional. A embalagem padrão protege o componente durante o transporte, mas recomendamos inspeção visual imediata ao receber a mercadoria. Verifique se a referência 5327-710-0170 corresponde exatamente à sua necessidade técnica antes de finalizar o pedido. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre documentação de exportação e prazos de entrega para oficinas e distribuidores.

Perguntas do proconduta

Fotografe a placa do turbocompressor original com boa iluminação, garantindo que o número de peça (ex: 5327-710-0170) e o modelo (K27) estejam legíveis. Isso ajuda a confirmar a compatibilidade do core com o motor OM926LA.

Ao usar este core K27 2-3371OXCKB 11 91, verifique o estado dos anéis de vedação e conexões de óleo da unidade original. A transferência cuidadosa de componentes externos pode evitar vazamentos e garantir a estabilidade operacional.

Confirme se os parafusos, anéis de vedação e conexões de ar/óleo são adequados para o core 5327-710-0170. A verificação prévia evita danos ao novo componente e assegura uma instalação segura no veículo Mercedes-Benz.

Esta peça está associada à referência OEM 53277100170. Use este número para cruzar informações com o manual do veículo ou fornecedor original para confirmar a aplicação correta no motor OM926LA.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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