Clique na imagem para ampliar

Core de Turbocompressor 5327-710-0041 K27-3060G para Mercedes-Benz OM422A

Tipo Cartucho Nº de peça 5327-710-0041 Modelos K27-3060G 21 Peso 4.00 kg
Referência cruzada 53277100041
US$ 112.00 / 1 pç(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 112.00

Enviar consulta
Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este core de turbocompressor 5327-710-0041 (modelo K27-3060G 21 21) é uma peça de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM422A. Destinado a aplicações em caminhões, este componente auxilia na reconstrução do turbo, substituindo a unidade original com a referência OEM 53277100041.

Especificações principais

Este core de turbocompressor identifica-se pelo número de peça 5327-710-0041 e modelo K27-3060G 21 21. Classificado como componente Core (CHRA), destina-se à reconstrução de unidades para motores Mercedes-Benz OM422A. O peso bruto é de 4 kg, facilitando o manuseamento em oficinas. A referência OEM associada é 53277100041, útil para cruzamento de dados. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual detalhada das características físicas e pontos de montagem antes da confirmação do pedido.

Aplicação e compatibilidade

Este componente destina-se à aplicação de reposição em motores Mercedes-Benz OM422A 14600cc 8V de 1993 com 330HP. A referência OEM 53277100041 serve como ponto de verificação para confirmar a correspondência com a unidade original. Recomenda-se validar o código do motor, o ano do veículo e a configuração específica do turbocompressor antes de encomendar. A compatibilidade não é universal; confirme os detalhes técnicos com a sua oficina ou fornecedor para evitar erros de instalação.

Notas técnicas

A verificação técnica é essencial antes da instalação deste core K27-3060G. Confirme a orientação da carcaça e a posição dos pontos de montagem comparando as imagens fornecidas com a unidade original. Verifique se os selos e hardware necessários estão incluídos ou se devem ser adquiridos separadamente. Solicite fotos de confirmação dimensional se houver dúvidas sobre o encaixe específico no motor OM422A. O peso bruto de 4 kg auxilia no planeamento logístico, mas as dimensões físicas devem ser validadas visualmente para garantir a correta integração na reconstrução do turbocompressor.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição de cores de turbocompressor. O envio internacional está disponível para oficinas e distribuidores em mercados lusófonos. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment e confirmação de referências OEM antes do envio. Contacte-nos para cotações personalizadas e assistência na validação da aplicação do motor OM422A.

Perguntas do proconduta

Este core está associado à referência OEM 53277100041. Utilize este número para confirmar a correspondência com o seu turbocompressor original K27-3060G.

Sim, este core é indicado para aplicação de reposição em motores OM422A 14600cc 8V de 1993 com 330HP. Verifique sempre o código exato do motor e o ano do veículo.

As oficinas devem comparar a orientação da carcaça e a posição de montagem nas fotos do produto com a unidade original. Confirme se os selos e hardware incluídos correspondem às especificações do seu modelo K27-3060G.

É recomendável solicitar uma foto de confirmação dimensional se houver dúvidas sobre o encaixe ou se a aplicação for crítica. O peso bruto de 4 kg ajuda a estimar o manuseamento, mas as dimensões físicas devem ser verificadas visualmente.

MERCEDES-BENZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MERCEDES-BENZ.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.