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Core TF08L-28M 2820084400 para Mitsubishi D6CB
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FOR 2820084400 FOR 28200-84400 FOR 49134-00271 FOR 49134-00272Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaCore de turbocompressor modelo TF08L-28M, referência 2820084400, destinado à reposição em motores Mitsubishi D6CB. Este componente aftermarket é fornecido com suporte técnico para auxiliar na verificação de compatibilidade antes da compra.
Especificações principais
- Número de Peça: 2820084400
- Modelo do Turbo: TF08L-28M
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Aplicação Indicada: Motor Mitsubishi D6CB
- Referências OEM Associadas: 28200-84400, 49134-00270, 49134-00271, 49134-00272
- Embalagem: 21x23x23 cm
- Peso Bruto: 6 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core é indicado para reposição em aplicações que utilizam o motor Mitsubishi D6CB. As referências OEM listadas (28200-84400, 49134-00270, 49134-00271, 49134-00272) servem como guias para identificação. É essencial verificar o número de peça original, o código do motor e a aplicação do veículo antes de realizar o pedido, pois variações de produção podem afetar a montagem.
Notas técnicas
O core (CHRA) contém o rotor e os mancais principais do turbocompressor. A verificação da configuração específica do turbocompressor completo é recomendada para garantir a integração correta com as carcaças de turbina e compressor. Consulte a documentação técnica do fabricante do veículo para confirmar as especificações de montagem.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos. Nossa equipe fornece suporte técnico para ajudar na validação de referências e compatibilidade antes do envio.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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