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Carcaça Compressor 5435-101-5023 KP35-1672CAA para Renault Clio K9K
Subtotal: US$ 14.80
Enviar consultaA carcaça de compressor 5435-101-5023 é uma peça de reposição aftermarket projetada para o turbocompressor KP35-1672CAA, frequentemente associado a aplicações Renault Clio DCI com motor K9K. Este componente é essencial para a restauração do fluxo de ar e eficiência do sistema de turboalimentação em oficinas e reconstrutores.
Especificações principais
- Número da Peça: 5435-101-5023
- Tipo de Produto: Carcaça de Compressor
- Modelo de Turbo: KP35-1672CAA 240 82
- Aplicação Indicada: Renault Clio DCI (Motor K9K-700 2000 64HP)
- Marca: LeadTurbo
- Disponibilidade de Imagem: Sim
- Peso Bruto: N/A
- Embalagem: N/A
Aplicação e compatibilidade
Esta carcaça está associada à referência 5435-101-5023 e ao modelo de turbo KP35-1672CAA. A aplicação indicada inclui o Renault Clio DCI equipado com o motor K9K-700 (ano 2000, 64HP). As referências listadas servem como guia para identificação; é fundamental verificar o número de peça original, o código do motor e o ano do veículo antes de confirmar o pedido. Não assuma compatibilidade universal; a verificação técnica é necessária para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Notas técnicas
A carcaça do compressor é um componente crítico que abriga a roda do compressor e direciona o ar de admissão. Certifique-se de que o modelo KP35-1672CAA corresponde à configuração do seu turbocompressor existente. Verifique as dimensões de montagem e os pontos de fixação para assegurar que a reposição se ajusta corretamente ao alojamento do turbo. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados para evitar danos ao sistema de admissão.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
