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Anel de Retenção 3527566 para Turbo J96 - Reposição Aftermarket
Subtotal: US$ 0.80
Enviar consultaEste anel de retenção (número de peça 3527566) é um componente de reposição aftermarket projetado para o modelo de turbocompressor J96. Destinado a oficinas de reparo e distribuidores, esta peça auxilia na manutenção e reconstrução de unidades turbo, oferecendo uma solução de reposição para aplicações industriais e comerciais.
Especificações principais
- Número da Peça: 3527566
- Tipo de Produto: Anel de Retenção
- Modelo de Turbo: J96
- Peso Bruto: 0,05 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada como aplicação de reposição para o modelo de turbocompressor J96. O número de referência 3527566 serve como guia para identificação. É fundamental verificar o código do motor, o modelo do veículo e as referências OEM originais antes de efetuar o pedido. As aplicações listadas são baseadas em dados de referência e não garantem ajuste universal. Confirme a especificação exata da sua unidade turbo para assegurar a adequação da peça.
Notas técnicas
O anel de retenção desempenha um papel crítico na fixação de componentes internos do turbocompressor. Durante a reconstrução ou manutenção, recomenda-se a inspeção cuidadosa do alojamento e de outras partes do núcleo (CHRA) para garantir a integridade da montagem. Verifique sempre as tolerâncias e o estado das superfícies de contato antes da instalação. Esta peça é um componente individual e não inclui outros elementos do turbocompressor.
Oferta B2B
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Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.