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Anel de Pistão 186842 S2A para Turbo Perkins Phaser 110T e Cummins
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste anel de pistão (referência 186842) é um componente de reposição para turbocompressores S2A, destinado a aplicações em motores Perkins Phaser 110T e Cummins. A peça é fornecida como solução aftermarket para reparo e manutenção, com suporte técnico para verificação de fitment.
Especificações principais
- Número da Peça: 186842
- Tipo de Produto: Anel de Pistão (Piston Ring)
- Modelo do Turbo: S2A
- Peso Bruto: 0.01 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça está associada às seguintes referências e aplicações indicadas para verificação:
- Motor: Perkins Phaser 110T
- Fabricante Associado: Cummins
- Referência Interna: BJMXPR0000144
Verifique sempre o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de realizar o pedido. A compatibilidade final deve ser confirmada pelo seu técnico ou especialista.
Notas técnicas
O anel de pistão é um componente crítico para a vedação e eficiência do turbocompressor S2A. Certifique-se de que a configuração do turbo e o estado do eixo correspondem às especificações da peça antes da instalação. Não há informações sobre sistema de arrefecimento ou geometria variável confirmadas para esta peça específica; verifique conforme a aplicação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reparo e compradores de frotas. Envio internacional disponível com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Entre em contato para cotações e suporte logístico.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
