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Anel de Pistão 125647 para Turbo 4LF302 CAT D6G/D6D
Subtotal: US$ 1.20
Enviar consultaAnel de pistão de reposição número 125647 para turbocompressor 4LF302, indicado para aplicações em motores CAT 3306 e máquinas CAT D6G, 14G e D6D. Este componente é fornecido como peça de reposição aftermarket, com suporte técnico para verificação de fitment.
Especificações principais
- Número da peça: 125647
- Tipo de produto: Anel de Pistão
- Modelo de turbo: 4LF302
- Referência interna: BJMXPR0000140
- Peso bruto: 0,01 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição associada às seguintes referências e motores. Os compradores devem verificar o número de peça, o código do motor e a configuração do turbo antes de confirmar o pedido.
- Referência de aplicação: CAT D6G, CAT 14G, CAT D6D
- Referência de motor: CAT 3306
- Modelo de turbo associado: 4LF302
Verifique sempre as referências OEM e as especificações da sua máquina para garantir a adequação da peça à sua aplicação específica.
Notas técnicas
O anel de pistão é um componente crítico para a vedação e eficiência do turbocompressor. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados. Verifique as dimensões e o material do anel em relação às especificações do fabricante original para a aplicação específica. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes técnicos com o nosso suporte.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Envio internacional disponível para mercados lusófonos. Suporte técnico de fitment para ajudar na verificação de referências e aplicações. Entre em contacto para cotações e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
