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Anel de Empuxo 5326-127-0407 para Turbo J96 - Reposição
Subtotal: US$ 3.50
Enviar consultaEste anel de empuxo 5326-127-0407 é um componente de reposição para o turbocompressor J96. Destinado a oficinas de reparação e distribuidores, esta peça aftermarket auxilia na manutenção e reconstrução de turbinas. Verifique sempre a compatibilidade com o seu motor e veículo antes da compra.
Especificações principais
- Número da Peça: 5326-127-0407
- Tipo de Produto: Anel de Empuxo (Thrust Ring)
- Modelo de Turbo: J96
- Peso Bruto: 0,05 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição para o modelo de turbo J96. Não garantimos compatibilidade universal. É essencial verificar o número de referência OEM, o código do motor, o modelo do veículo e o ano de produção antes de efetuar o pedido. As referências listadas servem como guia para verificação técnica; confirme com o seu especialista ou manual do fabricante para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
O anel de empuxo desempenha um papel crucial no alinhamento axial do rotor do turbocompressor. Durante a reconstrução, certifique-se de que a superfície de montagem está limpa e livre de danos. A instalação incorreta pode comprometer o desempenho da unidade. Recomenda-se a inspeção prévia do alojamento do rolamento e de outros componentes internos antes da montagem.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para facilitar o abastecimento global. A nossa equipa técnica está disponível para suporte de verificação de compatibilidade. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.