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Anel de Empuxo 187251 S4DS006 para CAT D8N e Motor 3406
Subtotal: US$ 4.50
Enviar consultaEste anel de empuxo 187251 é um componente de reposição para o turbocompressor S4DS006, indicado para aplicações em CAT D8N e motores CAT 3406. Serve como peça de substituição aftermarket para manutenção e reconstrução de turbinas.
Especificações principais
- Número da peça: 187251
- Tipo de produto: Anel de empuxo
- Modelo do turbo: S4DS006
- Aplicação indicada: CAT D8N, Motor CAT 3406
- Peso bruto: 0,05 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição associada ao número de referência 187251 e ao modelo de turbo S4DS006. As aplicações listadas (CAT D8N, CAT 3406) são referências para verificação. Não garantimos compatibilidade universal ou ajuste perfeito sem confirmação prévia. Verifique sempre o número de peça original, o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do seu equipamento antes de efetuar o pedido. A confirmação técnica evita erros de montagem e garante a adequação da peça à sua aplicação específica.
Notas técnicas
O anel de empuxo é um componente crítico para o controle axial do rotor no turbocompressor. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados, seguindo os procedimentos de reconstrução do fabricante do turbo. Certifique-se de que o alojamento do rolamento e os outros componentes do CHRA estão em bom estado antes da instalação deste anel. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação) apenas se aplicável ao modelo específico do turbo; para o S4DS006, verifique as especificações técnicas detalhadas do conjunto completo.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
