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Anel de Bocal J96 FOR 709836-0001 NRA - Reposição Turbo
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FOR 709836-0001 NRA FOR 709836-0004 NRA FOR 709836-1 NRA FOR 709836-3 NRA FOR 709836-4 NRA FOR 709836-5001 NRA FOR 709836-5003 NRA FOR 709836-5004 NRASubtotal: US$ 40.00
Enviar consultaConjunto de anel de bocal J96 (FOR 709836-0001 NRA) para reposição de turbocompressor. Este componente é fornecido como peça de reposição aftermarket, com suporte técnico para verificação de compatibilidade e opções de envio internacional.
Especificações principais
- Número da peça: FOR 709836-0001 NRA
- Tipo de produto: Conjunto de Anel de Bocal (Nozzle Ring Assy)
- Modelo do turbo: J96
- Peso bruto: 1 kg
- Imagem disponível: Sim
- Referências OEM associadas: FOR 709836-0003 NRA, FOR 709836-0004 NRA, FOR 709836-1 NRA, FOR 709836-3 NRA, FOR 709836-4 NRA, FOR 709836-5001 NRA, FOR 709836-5003 NRA, FOR 709836-5004 NRA
Aplicação e compatibilidade
Este anel de bocal é indicado para aplicações de reposição em turbocompressores J96. As referências OEM listadas servem como números de referência para verificação. Não garantimos compatibilidade universal ou encaixe direto sem verificação prévia. Recomenda-se verificar o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM originais antes do pedido para assegurar a adequação à sua aplicação específica.
Notas técnicas
O anel de bocal é um componente crítico no sistema de turbocompressor, influenciando o fluxo de gases de escape. Verifique as dimensões e a configuração do seu turbocompressor J96 antes da instalação. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Consulte a nossa equipa técnica para confirmar detalhes específicos da sua unidade.
Oferta B2B
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
