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454191-0003 NRA Anel de Bocal para Turbo J96 - Reposição

Tipo Conjunto do anel de bocais Nº de peça 454191-0008 NRA Modelos J96 Peso 1.00 kg Embalagem N/A
Referência cruzada 454191-0003 NRA
Mostrar mais referências cruzadas 454191-0003 NRA 454191-0004 NRA 454191-0005 NRA 454191-0006 NRA 454191-0009 NRA 454191-0010 NRA 454191-0011 NRA 454191-0012 NRA 454191-0013 NRA 454192-0001 NRA 454192-1 NRA 454192-5001 NRA 454205-0006 NRA 454205-5006 NRA 454205-6 NRA
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Este anel de bocal (Nozzle Ring Assy) com número de peça 454191-0003 NRA é um componente de reposição aftermarket projetado para turbocompressores do modelo J96. A unidade serve como substituto para aplicações industriais e comerciais, oferecendo uma solução de reposição para manutenção de turbinas. Verifique sempre a referência OEM e a configuração do motor antes da compra.

Especificações principais

  • Número da Peça: 454191-0003 NRA
  • Tipo de Produto: Anel de Bocal (Nozzle Ring Assy)
  • Modelo do Turbo: J96
  • Peso Bruto: 1 kg
  • Referências OEM Associadas: 454191-0004 NRA, 454191-0005 NRA, 454192-0001 NRA, 454205-0006 NRA
  • Disponibilidade de Imagem: Sim

Aplicação e compatibilidade

Este produto é indicado como aplicação de reposição para turbocompressores J96. As referências OEM listadas servem como números de referência para verificação e não garantem compatibilidade universal. É essencial verificar o número de peça original, o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo ou máquina antes de confirmar o pedido. A compatibilidade final depende da verificação técnica da aplicação específica.

Notas técnicas

O anel de bocal é um componente crítico que influencia o fluxo de gases de escape e a eficiência da turbina. Certifique-se de que as dimensões e o design correspondem à sua aplicação específica. Não assuma compatibilidade baseada apenas em referências cruzadas sem verificação física ou técnica. Para configurações complexas, consulte o suporte técnico para validação da peça.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados em língua portuguesa e globalmente. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de compatibilidade e fitment. Entre em contato para cotações de atacado e detalhes logísticos.

Perguntas do proconduta

As referências associadas incluem 454191-0004 NRA, 454191-0005 NRA, 454191-0006 NRA, 454191-0008 NRA, 454191-0009 NRA, 454191-0010 NRA, 454191-0011 NRA, 454191-0012 NRA, 454191-0013 NRA, 454192-0001 NRA, 454192-1 NRA, 454192-5001 NRA, 454205-0006 NRA, 454205-5006 NRA e 454205-6 NRA. Use estas referências para verificação de compatibilidade.

Sim, este produto é fabricado como reposição para o modelo de turbo J96. No entanto, é crucial verificar a configuração específica do seu turbo e as referências OEM para garantir a adequação à sua aplicação.

Compare o número da peça original do seu turbo com as referências listadas. Verifique também o código do motor, o modelo do veículo ou máquina e o ano de produção. Entre em contato com o suporte técnico para confirmação adicional se necessário.

Sim, oferecemos preços por volume para compradores B2B, incluindo oficinas, reconstrutores e distribuidores. Entre em contato para obter uma cotação personalizada baseada no volume desejado.

Sim, oferecemos envio internacional para mercados em língua portuguesa e outros destinos globais. Os prazos e custos de envio variam conforme a localização e o método de transporte escolhido.

O anel de bocal é um componente do turbocompressor que direciona os gases de escape para a turbina. Ele ajuda a controlar a velocidade e a eficiência da turbina, influenciando o desempenho geral do motor.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.