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717625-5001S GTA1849V Turbocharger Replacement for Opel Omega DTI

Tipo Turbocharger Nº de peça 717625-5001S Modelos GTA1849V Peso 10.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 24445061
Mostrar mais referências cruzadas 24445061 717625-0001 717625-1 860050
US$ 268.00 / 1 pç(s)
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocharger 717625-5001S (modelo GTA1849V) é uma solução de reposição aftermarket para o motor Opel Y22DTR 125HP, frequentemente encontrado em veículos Opel Omega DTI. O componente serve como substituto para referências OEM como 24445061 e 717625-0001, exigindo verificação técnica prévia para garantir a adequação à aplicação específica.

Especificações principais

O número de peça é 717625-5001S, com modelo de turbocompressor GTA1849V. Este componente é classificado como reposição aftermarket para aplicações específicas. As referências OEM associadas incluem 24445061, 717625-0001, 717625-1 e 860050 para fins de cruzamento de dados. O peso bruto é de 10 kg, facilitando o manuseio em oficinas. As dimensões de embalagem são 21*23*26 cm, otimizadas para transporte seguro. Não há imagens disponíveis neste momento; contacte-nos para detalhes visuais adicionais.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor destina-se a aplicações de reposição para o motor Opel Y22DTR 125HP, comum em veículos Opel Omega DTI. As referências OEM listadas, como 24445061 e 717625-0001, servem como guias de cruzamento para identificação. A compatibilidade exata depende da configuração específica do veículo e do ano de produção. Recomendamos verificar o número de peça original e o código do motor antes de encomendar. Não assuma intercambiabilidade universal com todas as variantes Y22DTR. Contacte o suporte técnico para confirmação de fitment baseada nas suas especificações exatas.

Notas técnicas

O modelo GTA1849V é um turbocompressor de geometria variável (VNT), projetado para eficiência em motores diesel. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Verifique o estado dos atuadores e anéis de injeção antes da instalação. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a integração do sistema de arrefecimento e controlo eletrónico.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional disponível para este turbocharger 717625-5001S. O suporte técnico está disponível para auxiliar na verificação de fitment e cruzamento de referências OEM antes do pedido. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade de stock e prazos de entrega para o modelo GTA1849V.

Perguntas do proconduta

Envie o número de peça original, o código do motor Y22DTR e a foto da etiqueta do turbo antigo. Isso ajuda a verificar se o modelo GTA1849V é adequado para a sua aplicação Opel Omega DTI.

Se o número OE diferir de 717625-5001S ou 24445061, contacte o suporte técnico com fotos claras da etiqueta e do conector. Verificaremos se a referência alternativa corresponde à mesma configuração de turbocompressor.

Confirme se as variações de OE se referem a diferentes anos ou especificações de potência do motor Y22DTR. A configuração VNT e os conectores podem variar entre versões, mesmo com referências similares.

A embalagem padrão é de 21*23*26 cm com um peso bruto de 10 kg. Esta informação auxilia no cálculo de custos de envio internacional e logística para oficinas e distribuidores.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.