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6505-52-5570-2 Turbocharger KTR110G-L87B para Komatsu D155
Subtotal: US$ 388.00
Enviar consultaEste Turbocharger 6505-52-5570-2 (modelo KTR110G-L87B) é uma solução de reposição aftermarket projetada para aplicações em motores Komatsu D155. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número da Peça: 6505-52-5570-2
- Modelo do Turbo: KTR110G-L87B
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Aplicação Indicada: Komatsu D155
- Peso Bruto: 30 kg
- Embalagem: 34x34x38 cm
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta unidade é indicada como aplicação de reposição para máquinas Komatsu D155. O número de referência 6505-52-5570-2 serve para identificação e verificação. Antes de efetuar o pedido, verifique a referência OEM, o código do motor e a aplicação específica do veículo para garantir a adequação. Não garantimos compatibilidade universal; a verificação técnica prévia é essencial.
Notas técnicas
O modelo KTR110G-L87B é uma configuração específica para motores industriais e de construção. Verifique as dimensões da flange e os pontos de fixação com as suas especificações originais. Para dúvidas sobre a geometria do turbo ou requisitos de instalação, consulte o nosso suporte técnico. A configuração típica pode variar conforme a aplicação; confirme os detalhes técnicos antes da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível com rastreamento. O nosso suporte técnico ajuda na verificação de fitment para reduzir erros de encomenda. Entre em contacto para cotações personalizadas e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
