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53039700117 K03 Turbocharger para Peugeot 207 308 EP6DTS

Tipo Turbocharger Nº de peça 53039700117 Modelos K03 Peso 6.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 0375N8
Mostrar mais referências cruzadas 0375N8 5303-970-0117 5303-988-0117 5303-990-0117 756542301 V755569880-04 V756542380-01
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor K03 53039700117 é uma solução de reposição aftermarket para motores EP6DTS (5FY) em veículos Peugeot 207 e 308. O produto serve como substituto para referências OEM como 0375N8 e 5303-970-0117, oferecendo uma opção técnica para oficinas e distribuidores que necessitam de componentes de reposição com suporte de verificação de fitagem.

Especificações principais

O turbocompressor K03 53039700117 é identificado pelo número de peça 53039700117 e modelo K03. Este componente de reposição aftermarket destina-se a aplicações em motores EP6DTS (5FY), frequentemente encontrados em veículos Peugeot 207 e 308. As referências OEM associadas incluem 0375N8, 5303-970-0117, 756542301 e V756542380-01, servindo como pontos de verificação para a identificação correta. O produto é fornecido com peso bruto de 6 kg e dimensões de embalagem de 21x23x26 cm, facilitando o manuseio e armazenamento em oficinas. A ausência de imagens oficiais exige a confirmação visual dos flanges e conectores antes da instalação.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor K03 destina-se a aplicações de reposição em motores EP6DTS (5FY), comuns nos modelos Peugeot 207 e 308. As referências OEM associadas, como 0375N8, 5303-970-0117 e 756542301, servem como pontos de verificação para identificação. Não garantimos compatibilidade universal; a fitagem depende da configuração específica do veículo e ano de produção. Verifique sempre o número de peça, código do motor e referências OEM antes de encomendar para evitar erros de instalação.

Notas técnicas

A verificação técnica prévia é essencial para garantir a funcionalidade do turbocompressor K03 53039700117. Confirme o torque de aperto da porca da roda compressora e a direção da rosca conforme o manual do fabricante, evitando danos ao CHRA. Meça as folgas axial e radial do eixo com instrumentos calibrados; valores fora de especificação indicam desgaste. Verifique também o assento e movimento livre da válvula do wastegate para prevenir sobrepressão ou perda de potência durante a operação.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas que necessitam de reposição contínua. O envio internacional está disponível para este turbocompressor K03, com embalagens de 21x23x26 cm e peso bruto de 6 kg para facilitar o transporte. A nossa equipa técnica fornece suporte de verificação de fitagem, ajudando a confirmar a aplicação correta antes do pedido. Entre em contacto para cotações específicas e disponibilidade de stock.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado a referências como 0375N8, 5303-970-0117, 756542301 e V756542380-01. Verifique a sua referência específica para confirmar a aplicação.

Consulte o manual do fabricante para o torque exato e direção da rosca. O aperto incorreto pode danificar o CHRA ou causar vibrações excessivas.

Meça a folga axial e radial com instrumentos calibrados. Valores fora das especificações indicam desgaste e necessitam substituição do CHRA ou turbo completo.

Certifique-se de que a válvula assenta corretamente e move-se livremente sem obstruções. Uma válvula presa pode causar sobrepressão ou falta de potência.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.