Clique na imagem para ampliar
0R6899 Turbocharger S2ESL119 para CAT 325B e Motor 3116
Mostrar mais referências cruzadas
0R6899 115-1179 167559Subtotal: US$ 185.00
Enviar consultaEste Turbocharger 0R6899 (modelo S2ESL119) é uma solução de reposição aftermarket projetada para aplicações em CAT 325B e motores CAT 3116. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
- Número da Peça: 0R6899
- Modelo do Turbo: S2ESL119
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Referências OEM Associadas: 1151179, 115-1179, 167559
- Peso Bruto: 11.3 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (32*27*34 cm)
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este produto é indicado para aplicação de reposição em máquinas CAT 325B equipadas com motor 3116. As referências OEM listadas (1151179, 115-1179, 167559) servem como guias para identificação. Verifique sempre o número de peça original, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de efetuar o pedido para garantir a adequação.
Notas técnicas
O modelo S2ESL119 é um turbocharger completo destinado a substituir unidades desgastadas ou danificadas. Recomendamos a inspeção prévia das condições de instalação e a verificação das especificações técnicas do seu equipamento. Para dúvidas sobre a configuração específica do seu motor, entre em contato com nossa equipe técnica.
Oferta B2B
Disponibilizamos envio internacional rápido e suporte técnico especializado para verificar a compatibilidade. Preços por volume estão disponíveis para distribuidores, oficinas de reparo e frotas. Entre em contato para cotações personalizadas e assistência na seleção da peça correta.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.