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0R5801 4LFA302 Turbocompressor para CAT D6G 14G D6D
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0R5801 1W1227 310138Subtotal: US$ 268.00
Enviar consultaEste turbocompressor 0R5801 (modelo 4LFA302) é uma solução de reposição aftermarket projetada para aplicações em máquinas CAT D6G 14G D6D e motores CAT 3306. Oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
- Número da Peça: 0R5801
- Modelo do Turbo: 4LFA302
- Tipo de Produto: Turbocompressor
- Peso Bruto: 23 kg
- Embalagem: 34*34*38 cm
- Referências OEM Associadas: 186514, 1W1227, 310138
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta unidade é indicada como reposição para as seguintes aplicações de referência. Os números de referência OEM listados servem para ajudar na identificação da peça correta. Verifique sempre o número da peça, o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do seu veículo ou máquina antes de confirmar o pedido.
- Aplicações de Referência: CAT D6G 14G D6D, CAT 3306
- Números de Referência OEM: 186514, 1W1227, 310138
Notas técnicas
A verificação técnica é essencial para garantir a adequação da peça à sua aplicação específica. Recomenda-se confirmar as dimensões de montagem, os tipos de conexão e as especificações do motor com a sua equipe técnica ou manual de serviço. Não assuma compatibilidade universal com base apenas nos números de referência.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para ajudar na verificação de fitment e disponibilidade de estoque. Preços por volume estão disponíveis para distribuidores, oficinas de reparo e compradores de frotas. Envio internacional rápido e seguro para mercados lusófonos e globais.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
