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0375Q9 Turbocharger TD025H2-07TVT 2 1 para Citroen DV6DTED e Ford TZJA
Turbocharger 0375Q9 (TD025H2-07TVT 2 1) para aplicacoes Citroen, Peugeot e Ford. Referencias OEM 49373-02002/03. Verifique motor e ano do veiculo antes da compra.
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49373-02002 49373-02003Subtotal: US$ 180.00
Enviar consultaEste turbocompressor 0375Q9 (modelo TD025H2-07TVT 2 1) é uma solução de reposição aftermarket para motores Citroën DV6DTED e Ford TZJA. Destinado a oficinas e distribuidores, o componente oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional, garantindo precisão na substituição.
Especificações principais
Este turbocompressor de reposição identifica-se pelo número de parte 0375Q9 e modelo TD025H2-07TVT 2 1. As referências OEM associadas incluem 49373-02002 e 49373-02003, úteis para cruzamento de dados. A unidade apresenta um peso bruto de 8 kg, facilitando o manuseamento em oficinas. As dimensões de embalagem são de 21x23x26 cm, garantindo proteção adequada durante o transporte. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual dos pontos de montagem e orientação das casas antes da confirmação do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CITROEN > CITROEN DS 3 1 6 HDI 90 FAP > CITROEN DV6DTED 92HP
- Citroën > Citroen Berlingo > Citroen Berlingo II > PSA DV6DTED
- Citroën > Citroen C-Elysee > Citroen C-Elysee I > PSA DV6DTED
- Citroën > Citroen C3 Picasso > Citroen C3 Picasso I > PSA DV6DTED
- Citroën > Citroen C3 > Citroen C3 II > PSA DV6DTED
- Citroën > Citroen C4 Cactus > Citroen C4 Cactus II > PSA DV6DTED
- Citroën > Citroen C4 Picasso > Citroen C4 Picasso II > PSA DV6DTED
- Citroën > Citroen C4 > Citroen C4 II > PSA DV6DTED
- Citroën > Citroen DS3 > Citroen DS3 I > PSA DV6DTED
- FORD > Ford B-Max > Ford TZJA
- FORD > Ford C-Max > Ford TZJA
- FORD > Ford Fiesta > Ford Fiesta VI Van > Ford TZJA
- FORD > Ford Fiesta > Ford Fiesta VI > Ford TZJA
- FORD > Ford Focus > Ford TZJA
- FORD > Ford Transit Connect > Ford TZJA
- PEUGEOT > Peugeot 207 > Peugeot 207 I > PSA DV6DTED
- PEUGEOT > Peugeot 208 > Peugeot 208 I > PSA DV6DTED
- PEUGEOT > Peugeot 308 > Peugeot 308 I > PSA DV6DTED
- PEUGEOT > Peugeot Partner > Peugeot Partner II > PSA DV6DTED
Esta unidade de reposição aplica-se a motores PSA DV6DTED e Ford TZJA. As aplicações indicadas incluem Citroën DS3, C3, C4, Berlingo e Peugeot 207, 208, 308. Para Ford, cobre modelos como Fiesta, Focus e C-Max. Utilize estas pistas de aplicação para verificação inicial. Confirme sempre o código do motor e o ano do veículo antes de encomendar, pois as variações de produção podem afetar a montagem.
Notas técnicas
A verificação técnica é essencial para garantir a correta instalação deste turbocompressor 0375Q9. Compare a orientação das casas de compressor e turbina com as imagens fornecidas, pois variações de montagem podem ocorrer entre anos de produção. Confirme a posição dos pontos de fixação e a disposição das conexões de óleo e arrefecimento. Envie fotografias da unidade original ao suporte técnico para validação dimensional antes do envio. Esta precaução evita incompatibilidades mecânicas e assegura um encaixe adequado no motor PSA DV6DTED ou Ford TZJA.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que procuram reposição de turbocompressores 0375Q9. O envio internacional está disponível com embalagens seguras de 21x23x26 cm. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
