Kliknij obraz, aby powiększyć
Łożysko ślizgowe 17202-90040 JB CT do Toyota Hilux 1KZ-T 1KD-FTV
Łożysko ślizgowe 17202-90040 JB do turbosprężarki CT. Zastosowanie: Toyota Hilux (1KZ-T, 1KD-FTV). Zamiennik aftermarket. Waga: 0.03 kg. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
FOR 17201-0L040 JB FOR 17201-30110 JBSubtotal: US$ 1.50
Wyślij zapytanieŁożysko ślizgowe 17202-90040 JB to element zamienny do turbosprężarki CT, stosowany w silnikach Toyota 1KZ-T oraz 1KD-FTV D4D. Produkt przeznaczony jest dla warsztatów i dystrybutorów B2B, oferując rozwiązanie naprawcze dla pojazdów takich jak Toyota Hilux. Należy zweryfikować zgodność techniczną przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne łóżyska ślizgowego 17202-90040 JB. Element ten jest dedykowany dla turbosprężarek serii CT, co jest istotne przy doborze części zamiennych. Waga netto produktu wynosi zaledwie 0,03 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Produkt dostępny jest jako pojedyncza jednostka; szczegółowe informacje o opakowaniu nie zostały podane (N/A). Obrazek produktu jest dostępny, co wspiera weryfikację wizualną przed zakupem. Poniższe parametry służą do szybkiej identyfikacji towaru w systemach ERP oraz na zamówieniach B2B. Należy pamiętać, że są to dane fabryczne producenta LeadTurbo.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX 3 0 D4D > TOYOTA KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP
Łożysko ślizgowe 17202-90040 JB jest powiązane z silnikami Toyota 1KZ-T oraz 1KD-FTV D4D (171 KM), montowanymi w modelu Toyota Hilux. Są to wskazane zastosowania do weryfikacji; nie stanowią one gwarancji uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki CT. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu. Produkt ten może być stosowany jako zamiennik dla numerów OEM 17201-0L040 JB oraz 17201-30110 JB, jednak zgodność wymaga potwierdzenia przez specjalistę. Niezgodność może prowadzić do uszkodzenia turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Łożysko ślizgowe 17202-90040 JB jest kluczowym elementem wirnika turbosprężarki CT. Odpowiada za stabilizację wału i minimalizację tarcia w warunkach wysokich obrotów. Jako część wewnętrzna, wymaga precyzyjnej instalacji w czystym środowisku. Należy unikać zanieczyszczeń mechanicznych podczas montażu. Produkt nie obejmuje uszczelek ani łożysk kółek. Przed wymianą sprawdź stan osi i obudowy. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić cały układ turbodoładowania. Zalecamy konsultację z technikiem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje dedykowane wsparcie dla nabywców B2B, w tym warsztatów i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania łóżyska 17202-90040 JB do konkretnego zastosowania. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i uzyskać wycenę.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.