Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa łożyskowa turbosprężarki do Toyota Hilux 1KZ-T 1KD-FTV

Obudowa łożyskowa turbosprężarki (bearing housing) do silników Toyota 1KZ-T i 1KD-FTV. Zamiennik aftermarket. Waga brutto 2 kg. Wymagana weryfikacja numeru silnika i zastosowania przed zakupem.

Wpisz Bearing housing Modele Nothing Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Obudowa łożyskowa Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika (np. 1KZ-T, 1KD-FTV), model pojazdu (Toyota Hilux), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki. Nie jest to część oryginalna.
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa łożyskowa turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket do silników Toyota 1KZ-T oraz 1KD-FTV, w tym modelu Hilux 3.0 D4D o mocy 171 KM. Produkt ten służy jako element naprawczy, a przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa łożyskowa turbosprężarki LeadTurbo to element aftermarket o wadze brutto 2 kg. Produkt jest dostarczany bez specjalnego opakowania ochronnego, co wymaga uwagi przy logistyce. Brak publicznych numerów części OEM w danych źródłowych oznacza konieczność weryfikacji na podstawie numeru silnika. Obudowa służy jako zamiennik naprawczy dla jednostek 1KZ-T i 1KD-FTV. Przed zamówieniem sprawdź zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki w pojeździe Toyota Hilux.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HILUX 3 0 D4D > TOYOTA KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hilux 3.0 D4D z silnikami 1KZ-T oraz 1KD-FTV o mocy 171 KM. Te dane służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji pojazdu. Przed zamówieniem obudowy łożyskowej zweryfikuj numer silnika, VIN oraz numery referencyjne OEM. Upewnij się, że wymiary mechaniczne odpowiadają Twojej jednostce, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Obudowa łożyskowa turbosprężarki wymaga precyzyjnego montażu, aby zapewnić stabilność wirnika. Przed instalacją sprawdź stan powierzchni uszczelniających oraz otworów montażowych pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Należy użyć nowych uszczelek i śrub zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Nieprawidłowe dokręcenie może prowadzić do wycieków oleju lub uszkodzenia łożysk. Waga brutto 2 kg ułatwia manipulację podczas naprawy. Upewnij się, że wszystkie elementy są czyste przed złożeniem turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania obudowy łożyskowej do konkretnych silników Toyota 1KZ-T i 1KD-FTV. Przed złożeniem zamówienia hurtowego skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową oraz szczegóły transportowe dla partii o wadze 2 kg.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty regenerujące czy dystrybutorzy, kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów obudowy łożyskowej. Ze względu na wagę brutto 2 kg i brak specjalistycznego opakowania, zalecamy indywidualne zabezpieczenie transportowe, aby wykluczyć ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas logistyki. Przed finalizacją zamówienia hurtowego warto skonsultować się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia dostępności magazynowej oraz weryfikacji zgodności z konkretnymi silnikami Toyota 1KZ-T i 1KD-FTV. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych aftermarket dla flot i centrów serwisowych.

FAQ produktu

Wskazania zastosowania, takie jak Toyota Hilux z silnikami 1KZ-T lub 1KD-FTV, są sugestiami opartymi na danych technicznych. Należy je traktować ostrożnie i zawsze weryfikować zgodność z konkretnym numerem VIN oraz konfiguracją turbosprężarki w pojeździe, ponieważ mogą wystąpić różnice między rocznikami.

Dystrybutorzy powinni potwierdzić, czy obudowa łożyskowa pasuje do konkretnego modelu turbosprężarki klienta. Należy sprawdzić wymiary, typ mocowania oraz zgodność z silnikiem 1KZ-T lub 1KD-FTV. Ze względu na wagę 2 kg i brak opakowania ochronnego, warto również uwzględnić koszty transportu i ryzyko uszkodzenia.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik). Nie jest on autoryzowaną częścią Toyota ani produktem oryginalnym. Należy go traktować jako alternatywę naprawczą, która wymaga indywidualnej weryfikacji dopasowania do konkretnego pojazdu.

Dostępne dane to typ produktu (obudowa łożyskowa), waga brutto (2 kg) oraz przykładowe zastosowanie (Toyota Hilux 1KZ-T/1KD-FTV). Brak publicznych numerów części OEM w danych źródłowych. Przed zakupem należy zweryfikować wymiary mechaniczne.

Tak, ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zaleca się potwierdzenie dostępności magazynowej oraz weryfikację zgodności technicznej dla wszystkich pojazdów w flocie.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.