Kliknij obraz, aby powiększyć
Łopatka turbinowa 318257 S400 do Renault Iris Bus (MIDR062356 B63)
Łopatka turbinowa 318257 do turbosprężarki S400. Powiązana z aplikacjami Renault Iris Bus (silnik MIDR062356 B63). Waga brutto: 1,8 kg. Sprawdź numery referencyjne OEM i zgodność z pojazdem przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
318293 TW FOR 317486 TW FOR 317755 TW FOR 317805 TW FOR 318085 TW FOR 318150 TW FOR 318294 TW FOR 318295 TW FOR 318296 TW FOR 318297 TW FOR 318703 TW FOR 318804 TWSubtotal: US$ 68.00
Wyślij zapytanieŁopatka turbinowa 318257 do turbosprężarki S400 to część zamiennea aftermarket przeznaczona do naprawy jednostek napędowych. Produkt jest wskazany dla silnika Renault MIDR062356 B63 (Euro 3) w pojazdach Iris Bus Euroclass Coach. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerami OEM.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne łopatki turbinowej 318257. Produkt ten jest częścią zamenną aftermarket przeznaczoną do regeneracji turbosprężarek modelu S400. Waga brutto jednostki wynosi 1,8 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach naprawczych. Obraz produktu jest dostępny w ofercie, co pozwala na wstępną weryfikację wyglądu i geometrii łopatek przed złożeniem zamówienia. Numer części 318257 stanowi podstawę identyfikacji w systemach zamówień B2B. Przed zakupem zalecamy porównanie wymiarów z oryginalną częścią, aby upewnić się co do zgodności z konkretną jednostką napędową. Dostępność magazynowa może się zmieniać, dlatego warto skontaktować się z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnego stanu zapasów.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT IRIS BUS EUROCLASS COACH > RENAULT MIDR062356 B63 (EURO 3)
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Renault Iris Bus Euroclass Coach z silnikiem MIDR062356 B63 (Euro 3). Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz rok produkcji, aby potwierdzić zgodność z turbosprężarką S400. Poniżej przedstawiamy numery referencyjne OEM do weryfikacji:
- 318293 TW
- 317486 TW
- 317755 TW
- 317805 TW
- 318085 TW
- 318150 TW
- 318294 TW
- 318295 TW
- 318296 TW
- 318297 TW
- 318703 TW
- 318804 TW
Sprawdź te dane przed zakupem.
Uwagi techniczne
Przy wymianie łopatki turbinowej 318257 w turbosprężarce S400 technicy powinni zweryfikować luz osiowy i promieniowy wału zgodnie z wytycznymi producenta. Niewłaściwe tolerancje mogą uszkodzić łożyska. Należy sprawdzić moment dokręcania nakrętki koła sprężarki oraz kierunek gwintu. Dla modelu S400 zaleca się stosowanie się do specyfikacji technicznej, aby uniknąć uszkodzeń podczas eksploatacji. Waga brutto 1,8 kg ułatwia logistykę.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie łopatki turbinowej 318257. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem MIDR062356 B63 i turbosprężarką S400. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualną wycenę i szczegóły dostawy dla Twojej floty.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.