Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka zamiennik do BMW MINI COOPER S EP6DTS 1.6L 172KM
Turbosprężarka aftermarket do BMW MINI COOPER S (silnik EP6DTS 1.6L, 172KM). Waga brutto: 6 kg. Wymagana weryfikacja numeru części i zastosowania przed zakupem. Oferta B2B.
Subtotal: US$ 320.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka aftermarket LeadTurbo przeznaczona jako zamiennik do BMW MINI COOPER S z silnikiem EP6DTS 1.6L o mocy 172KM. Produkt ten stanowi rozwiązanie dla warsztatów i dystrybutorów, wymagające weryfikacji numeru części oraz zastosowania przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana jako element aftermarket, wymagający indywidualnej weryfikacji przed montażem. Waga brutto jednostki wynosi 6 kg, co ułatwia planowanie transportu dla nabywców hurtowych. Wymiary opakowania to 21x23x26 cm, zapewniające ochronę podczas wysyłki międzynarodowej. Brak publicznie dostępnego numeru części oraz numery referencyjne OEM nie zostały podane w źródłowych danych, dlatego identyfikacja opiera się na kodzie silnika EP6DTS oraz modelu pojazdu MINI COOPER S. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skonsultowanie się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności specyfikacji z wymaganiami warsztatu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- BMW > BMW MINI COOPER S > BMW EP6DTS 172HP 1 6L
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy BMW MINI COOPER S wyposażone w silnik EP6DTS o pojemności 1.6L i mocy 172KM. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem konieczna jest dokładna weryfikacja kodu silnika, rocznika produkcji oraz numeru VIN. Zalecamy porównanie fizycznych wymiarów turbosprężarki z elementem demontowanym, aby potwierdzić zgodność uchwytów i przyłączy. Brak potwierdzenia tych parametrów może skutkować niemożnością montażu.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację stanu układu olejowego oraz chłodniczego. Należy sprawdzić kąt odpływu oleju, aby zapewnić prawidłowy powrót do karteru i uniknąć przeciążeń. Kluczowe jest również porównanie uchwytów montażowych z demontowanym elementem, ze względu na różnice w wersjach silnika EP6DTS. Upewnij się, że zestaw uszcześć jest kompletny dla danego rocznika. Brak weryfikacji fizycznych parametrów może skutkować niemożnością instalacji. Zawsze potwierdzaj dane techniczne przed zamówieniem.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego zastosowania. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową. Zapewniamy profesjonalne wsparcie na każdym etapie procesu zakupowego.
FAQ produktu
Nazwy BMW i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę BMW.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (EP6DTS), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez specjalistę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
