Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur de remplacement pour BMW MINI COOPER S EP6DTS 172HP
Turbocompresseur de remplacement pour BMW MINI COOPER S avec moteur EP6DTS 1.6L de 172HP. Application aftermarket. Vérifiez les références OEM et la configuration du véhicule avant commande. Support technique disponible.
Subtotal: US$ 320.00
Envoyer une demandeCe turbocompresseur de remplacement est conçu pour le moteur BMW EP6DTS 1.6L de 172HP, spécifiquement pour les véhicules MINI COOPER S. En tant que pièce aftermarket, il offre une solution de rechange fiable; vérifiez toujours les références OEM et la configuration du véhicule avant commande.
Spécifications clés
Il s'agit d'un assemblage complet conçu pour le moteur BMW EP6DTS 1.6L de 172HP. Le poids brut de l'unité est de 6 kg, facilitant la manutention en atelier. L'emballage standard mesure 21x23x26 cm, optimisé pour la protection lors du transport international. Aucune image n'est actuellement disponible pour ce produit spécifique. Vérifiez toujours les dimensions et les points de montage par rapport à votre pièce d'origine avant de finaliser votre commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- BMW > BMW MINI COOPER S > BMW EP6DTS 172HP 1 6L
Cette unité est indiquée pour le moteur BMW EP6DTS 1.6L de 172HP, spécifiquement sur les véhicules MINI COOPER S. Il s'agit d'une application de remplacement aftermarket; la configuration exacte peut varier selon l'année de production et les spécifications d'origine. Vérifiez impérativement le code moteur, les références OEM associées et la géométrie du turbo d'origine avant de commander. Ne supposez pas un ajustement universel sans confirmation technique préalable.
Notes techniques
Les turbocompresseurs pour le moteur EP6DTS nécessitent une vérification précise des connexions d'huile et d'air. Confirmez l'orientation des raccords et l'étanchéité des joints avant l'installation. Une inspection visuelle de l'arbre et des aubes est recommandée pour assurer une rotation libre sans frottement. Le support technique LeadTurbo peut aider à valider la géométrie spécifique de votre application MINI COOPER S.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B, adaptés aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible avec un emballage sécurisé de 21x23x26 cm. Notre support technique assiste dans la vérification de la compatibilité et des références OEM avant commande. Contactez-nous pour confirmer les détails spécifiques à votre application BMW MINI COOPER S. Pour les acheteurs B2B, nous recommandons de confirmer la référence OEM spécifique de votre véhicule BMW MINI COOPER S avant toute commande. Les variations de production sur le moteur EP6DTS peuvent influencer les exigences de montage. Notre équipe technique est disponible pour valider les détails d'application et assurer une correspondance précise avec votre stock existant. Contactez-nous pour obtenir des devis sur les volumes et des informations sur les délais d'expédition internationaux.
FAQ produit
BMW et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par BMW.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur EP6DTS, l'application du véhicule BMW MINI COOPER S, l'année de production et les références OEM avant de commander. La configuration du turbo peut varier selon les spécifications d'origine.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
