Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik VL37 RHF3 do Fiat 1.4 T-Jet i Alfa Romeo

Turbosprężarka aftermarket VL37 (model RHF3) jako zamiennik do silników Fiat 1.4 T-Jet 16V. Zastosowanie m.in. w Alfa Romeo Mito, Giulietta oraz Fiat Bravo. Waga brutto 6 kg. Weryfikuj numery OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Wpisz Turbocharger Nr części VL37 Modele RHF3 Waga 6.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 55212917
Pokaż więcej zamienników 55212917 55222015 71793892 71793894 IHIVL37
US$ 185.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 185.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka VL37 (model RHF3) to element aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Fiat 1.4 T-Jet 16V. Produkt ten jest wskazany dla pojazdów takich jak Alfa Romeo Mito, Giulietta oraz modele Fiat, wymagając weryfikacji numerów OEM przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki VL37 (model RHF3). Produkt ten jest elementem aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na numerze części VL37 oraz modelu RHF3. Waga brutto wynosi 6 kg, co ułatwia logistykę. Wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Do weryfikacji zgodności z pojazdem służy zestaw numerów referencyjnych OEM: 55212917, 55222015, 71793892, 71793894 oraz IHIVL37. Przed zamówieniem koniecznie porównaj te numery z dokumentacją techniczną lub elementem demontowanym. Dostępność obrazów produktu potwierdza wizualną identyfikację.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO MITO > FIAT 1 4 T-JET 16V(VL37)
  • Alfa Romeo > Alfa Romeo Giulietta > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Bravo > Fiat Bravo II > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Doblo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Linea > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Punto > Fiat Grande Punto > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Punto > Fiat Punto Evo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • FIAT > Fiat Tipo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V

Turbosprężarka VL37 (model RHF3) jest wskazana dla silników Fiat 1.4 T-Jet 16V. Poniższe zastosowania służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji; nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem sprawdź numer VIN oraz numery OEM demontowanego elementu.

  • Alfa Romeo Mito, Giulietta
  • Fiat Bravo II, Doblo, Linea, Punto (Grande Punto, Evo), Tipo
  • Lancia Delta III

Zawsze weryfikuj kod silnika i konfigurację pojazdu, aby uniknąć błędnego doboru zamiennika.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki VL37 zalecamy dokładną weryfikację geometrii mocowań oraz orientacji przyłączy. Różnice w konfiguracji silnika 1.4 T-Jet mogą wpływać na dopasowanie. Sprawdź, czy numer OE demontowanego elementu (np. 55212917, 71793892) pokrywa się z danymi produktu. W przypadku wątpliwości dotyczących strony montażu lub typu przyłącza elektrycznego, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Podaj numer VIN oraz rok produkcji pojazdu, aby uzyskać precyzyjną weryfikację zgodności przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wolumenu zamówień. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania turbosprężarki VL37 RHF3 do konkretnego zastosowania. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.

Dla nabywców B2B planujących logistykę, turbosprężarka VL37 RHF3 jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm, z wagą brutto wynoszącą 6 kg. Te parametry ułatwiają kalkulację kosztów transportu oraz optymalizację powierzchni magazynowej w warsztatach i u dystrybutorów. Przy zamówieniach hurtowych zalecamy wcześniejszy kontakt w celu ustalenia dostępności partii oraz warunków wysyłki międzynarodowej. Nasze wsparcie techniczne pomaga w szybkiej weryfikacji numerów OEM, takich jak 55212917 czy 71793892, co minimalizuje ryzyko błędnego doboru zamiennika do silnika Fiat 1.4 T-Jet. Dzięki precyzyjnej identyfikacji produktu, firmy mogą skutecznie zarządzać zapasami części zamiennych, unikając przestojów w naprawach pojazdów marki Alfa Romeo, Fiat czy Lancia. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe dostosowane do wolumenu zakupów, co wspiera efektywność operacyjną Twojego biznesu.

FAQ produktu

Do weryfikacji zgodności wskazane są następujące numery referencyjne: 55212917, 55222015, 71793892, 71793894 oraz IHIVL37. Należy sprawdzić, czy któryś z tych numerów odpowiada elementowi w Twoim pojeździe.

Nie. Silnik 1.4 T-Jet występuje w wielu konfiguracjach. Niniejszy produkt jest wskazany dla wersji z oznaczeniem VL37/RHF3, stosowanych m.in. w Alfa Romeo Mito, Giulietta oraz modelach Fiat takich jak Bravo, Punto czy Tipo. Zawsze weryfikuj kod silnika i numer OE przed zakupem.

Waga brutto produktu wynosi 6 kg. Wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Dane te mogą być przydatne przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

Należy sprawdzić orientację wlotu i wylotu, typ przyłącza elektrycznego oraz geometrię mocowań. W przypadku wątpliwości porównaj fizycznie demontowaną turbinę z danymi technicznymi lub skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym, podając numer VIN pojazdu.

Jeśli Twoje zastosowanie nie jest wymienione w liście aplikacji, nie zakładasz automatycznej kompatybilności. Skontaktuj się z działem obsługi klienta, podając numer VIN, rok produkcji oraz numer OE starej turbosprężarki, aby uzyskać weryfikację dopasowania.

Nazwy ALFA-ROMEO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ALFA-ROMEO.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane zastosowań są wskazówkami; ostateczną zgodność potwierdza porównanie z elementem demontowanym lub dokumentacją techniczną pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.