Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 728680-5020S GTA1749MVK zamiennik do Ford Puma i Mondeo III 2.0 TDCi
Pokaż więcej zamienników
1415651 1578770 4S7Q6K682EE 4S7Q6K682EF 4S7Q6K682EJ 4S7Q6K682EL 4S7Q6K682EN 728680-0007 728680-0009 728680-5010S 728680-5013S 728680-5015SSuma częściowa: US$ 398.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 728680-5020S (model GTA1749MVK) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników 2.0 TDCi w pojazdach Ford Puma oraz Mondeo III. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części, kodu silnika oraz referencji OEM z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 728680-5020S (model GTA1749MVK) to produkt aftermarket. Poniżej znajdziesz kluczowe dane techniczne i logistyczne niezbędne do identyfikacji towaru. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz parametry opakowania.
- Numer części: 728680-5020S
- Model turbosprężarki: GTA1749MVK
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Waga brutto: 8 kg
- Wymiary opakowania: 21x23x26 cm
- Reprezentatywne numery OEM: 1415651, 1578770, 4S7Q6K682EE, 4S7Q6K682EF, 4S7Q6K682EJ, 4S7Q6K682EL, 4S7Q6K682EN, 728680-0007
Dane te służą wyłącznie do wstępnego doboru zamiennika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Turbosprężarka 728680-5020S (GTA1749MVK) jest wskazywana jako zamiennik do silników 2.0 TDCi w modelach Ford Puma oraz Mondeo III. Dane te służą wyłącznie do wstępnego doboru. Przed zamówieniem zweryfikuj numer seryjny silnika, rok produkcji oraz oryginalny numer części zamontowanej w pojeździe. Różne konfiguracje fabryczne mogą wymagać innych wersji turbosprężarki. Sprawdź zgodność z numerami OEM: 1415651, 1578770, 4S7Q6K682EE, 4S7Q6K682EF, 4S7Q6K682EJ, 4S7Q6K682EL, 4S7Q6K682EN, 728680-0007, 728680-0009, 728680-5010S, 728680-5013S, 728680-5015S.
Uwagi techniczne
Przy doborze turbosprężarki 728680-5020S (GTA1749MVK) zaleca się weryfikację geometrii obudowy turbinowej oraz sprężarki. Należy sprawdzić typ flanszy i układ otworów montażowych, porównując je z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną pojazdu. Różnice w wymiarach mogą uniemożliwić montaż. Przy wymianie rdzenia (CHRA) kluczowe jest zachowanie balansu wału i łożysk, aby uniknąć drgań. Stosunek A/R obudowy sprężarki wpływa na charakterystykę doładowania silnika 2.0 TDCi. Zawsze potwierdzaj parametry techniczne przed zakupem.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 728680-5020S. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numerów OEM z konkretnym pojazdem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i szczegóły dostawy.
Planując zakup hurtowy turbosprężarki 728680-5020S, warto uwzględnić dane logistyczne w procesie zamówień B2B. Waga brutto jednostki wynosi 8 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm, co ułatwia kalkulację kosztów transportu i optymalizację powierzchni magazynowej. Dla dystrybutorów i warsztatów dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz indywidualne wyceny ilościowe. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM, takich jak 1415651 czy 4S7Q6K682EE, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru do konkretnego silnika Ford 2.0 TDCi.
FAQ produktu
FORD and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by FORD.
Customer Reviews
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
