Wirnik sprężarki frezowany CNC 5-osiowo
Frezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Suma częściowa: US$ 1796.80
Wyślij zapytanieFrezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Żeliwo SiMo stosuje się w wysokotemperaturowych komponentach turbosprężarek, gdzie odporność na zmęczenie cieplne i utlenianie jest ważna w długich warunkach pracy.
Superstop INCO 713C na bazie niklu wybiera się ze względu na odporność cieplną po stronie turbiny, pomagając komponentom znosić wysoką temperaturę spalin i obciążenia mechaniczne.
Turbosprężarka HE400VG o numerze części 2308628 to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników PACCAR MX13 EPA-17, montowanych w ciężarowych pojazdach Peterbilt oraz Kenworth T680. Oferujemy wsparcie techniczne w celu weryfikacji dopasowania przed zakupem.
Produkt jest wskazany jako zamiennik dla podanych numerów OEM i modeli pojazdów. Referencje służą do identyfikacji; bezpośrednia wymienna nie jest gwarantowana dla wszystkich wariantów. Należy sprawdzić numer części, typ silnika (PACCAR MX13 EPA-17), model pojazdu oraz specyficzny numer OEM oryginału przed zamówieniem.
Turbosprężarka HE400VG jest przeznaczona do zastosowań w silnikach ciężarowych. Konfiguracja może różnić się w zależności od konkretnego zastosowania. Upewnij się, że wymiary montażowe i geometria turbosprężarki odpowiadają Twojej instalacji. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.
Zapewniamy ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz międzynarodową wysyłkę dla klientów B2B. Naszym celem jest dostarczanie niezawodnych części zamiennych warsztatom i dystrybutorom. Skontaktuj się z nami po aktualne cenniki i terminy dostaw.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.