Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 752610-5013S GTA2052V zamiennik do Ford Mondeo III i Puma 2.0 TDCi
Turbosprężarka 752610-5013S (model GTA2052V) jako zamiennik aftermarket do Ford Mondeo III i Puma 2.0 TDCi. Waga brutto 10 kg. Wymagana weryfikacja numeru silnika i zastosowania przed zakupem.
Subtotal: US$ 368.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 752610-5013S (model GTA2052V) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników 2.0 TDCi w pojazdach Ford Mondeo III oraz Ford Puma. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy weryfikację numeru silnika oraz zgodności technicznej z danymi pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 752610-5013S, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówień B2B. Model GTA2052V jest dostarczany jako element aftermarket, a jego parametry fizyczne są zgodne z wymaganiami logistycznymi warsztatów naprawczych.
- Numer części: 752610-5013S
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbiny: GTA2052V
- Waga brutto: 10 kg
- Wymiary opakowania: 21x23x26 cm
- Dostępność zdjęć: Brak
Dane te służą wyłącznie do wstępnego doboru. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skonsultowanie specyfikacji z działem technicznym, aby upewnić się, że wymiary i masa jednostki odpowiadają Twoim potrzebom magazynowym oraz transportowym.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD MONDEO III 2 0 TDCI > FORD PUMA
Dane zastosowania wskazują na potencjalne użycie turbosprężarki 752610-5013S w pojazdach Ford Mondeo III oraz Ford Puma z silnikiem 2.0 TDCi. Są to jednak jedynie wskazówki do wstępnej identyfikacji. Różnice w rocznikach, kodach silnika oraz konfiguracjach fabrycznych mogą wpływać na wymaganą specyfikację turbiny GTA2052V. Przed zamówieniem koniecznie zweryfikuj numer VIN, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Niezgodność parametrów może uniemożliwić montaż lub powodować awarie. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojego konkretnego pojazdu przed finalizacją zakupu.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 752610-5013S zalecamy dokładną kontrolę układu olejowego. Upewnij się, że rura zasilająca i powrotna są czyste oraz nieuszkodzone, aby uniknąć awarii nowej jednostki GTA2052V. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić łopatki turbiny. Przed instalacją sprawdź również stan kolektora dolotowego i wydechowego. Po wymianie obserwuj ciśnienie oleju oraz temperaturę pracy silnika. W przypadku nietypowych dźwięków lub wycieków natychmiast przerwij pracę i skonsultuj się z technikiem.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elasticzne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 752610-5013S. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu zamienników aftermarket. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania modelu GTA2052V do konkretnych silników Ford 2.0 TDCi. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
