Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 708106-5001S TO4E zamiennik do Hyundai D6BT-C

Typ Turbocharger Nr części 708106-5001S Modele TO4E Waga 9.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 2820093C00
Pokaż więcej zamienników 2820093C00 28200-93C00 708106-0001 708106-1
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 708106-5001S (model TO4E) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silnika Hyundai D6BT-C. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numerów referencyjnych OEM, takich jak 2820093C00, oraz potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 708106-5001S. Produkt ten należy do serii TO4E i jest oferowany jako zamiennik aftermarket. Waga brutto jednostki wynosi 9 kg, co ułatwia logistykę w warsztatach B2B. Opakowanie transportowe ma wymiary 21x23x26 cm, zapewniając ochronę podczas wysyłki międzynarodowej.

Kluczowe identyfikatory:

  • Numer części: 708106-5001S
  • Model turbosprężarki: TO4E
  • Numery referencyjne OEM: 2820093C00, 28200-93C00, 708106-0001, 708106-1
  • Waga brutto: 9 kg
  • Dostępność zdjęć: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 708106-5001S (TO4E) jest powiązana z silnikiem Hyundai D6BT-C o mocy 148 KM oraz obrotach 1950 RPM. Wskazane zastosowanie obejmuje również ciągniki Hyundai 210-5D. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM, takie jak 2820093C00, 28200-93C00, 708106-0001 czy 708106-1. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji z konkretnym egzemplarzem. Sprawdź dane techniczne i historię napraw pojazdu, aby uniknąć błędów dopasowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 708106-5001S zalecamy weryfikację stanu układu dolotowego oraz systemu smarowania. Należy upewnić się, że przewody olejowe są czyste, a ciśnienie oleju w silniku Hyundai D6BT-C odpowiada normom fabrycznym. W przypadku modelu TO4E kluczowe jest sprawdzenie geometrii pierścienia dyszowego oraz działania zaworu recyrkulacji. Nieprawidłowe ciśnienie otwarcia może wpływać na charakterystykę pracy jednostki. Przed instalacją zweryfikuj wymiary montażowe oraz stan łożisk w rdzeniu CHRA, aby uniknąć uszkodzeń podczas eksploatacji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 708106-5001S. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb klientów z Polski i zagranicy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność modelu TO4E.

Dla firm logistycznych i magazynowych istotne są precyzyjne dane transportowe turbosprężarki 708106-5001S. Waga brutto jednostki wynosi 9 kg, a opakowanie zewnętrzne ma wymiary 21x23x26 cm, co ułatwia planowanie przestrzeni magazynowej oraz optymalizację kosztów wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM, takich jak 2820093C00 czy 708106-0001, aby wykluczyć ryzyko błędnego dopasowania do silnika Hyundai D6BT-C. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację specyfikacji, zapewniając, że zamówiona turbosprężarka TO4E odpowiada rzeczywistym wymaganiom eksploatacyjnym Twojej floty.

FAQ produktu

Dla modelu TO4E stosowanego w silnikach Hyundai D6BT-C (148 KM) kluczowe jest sprawdzenie ciśnienia otwarcia zaworu recyrkulacji zgodnego z normami fabrycznymi dla numeru 708106-5001S. Niewłaściwe ciśnienie może prowadzić do nadciśnienia lub niedociśnienia. Zalecamy weryfikację specyfikacji technicznej dla konkretnego numeru OEM 2820093C00.

W przypadku turbosprężarki 708106-5001S (TO4E) należy sprawdzić geometrię pierścienia dyszowego pod kątem liczby łopatek oraz ich wysokości. Różnice w tych parametrach mogą wpływać na charakterystykę przepływu. Przed montażem zalecamy porównanie wymiarów z oryginalną częścią o numerze 708106-0001 lub skonsultowanie się z technikiem.

Podczas regeneracji lub montażu rdzenia turbosprężarki TO4E należy zachować precyzyjne balansowanie wirnika. Niewyważony układ może powodować wibracje i uszkodzenia łożisk. Dla modelu 708106-5001S zaleca się stosowanie się do procedur producenta LeadTurbo oraz weryfikację stanu łożisk przed ponownym montażem.

Nie, turbosprężarka 708106-5001S (TO4E) jest przeznaczona specyficznie dla silników Hyundai D6BT-C (148 KM, 1950 RPM) oraz powiązanych aplikacji, takich jak Hyundai 210-5D. Należy zawsze weryfikować numer silnika i numery referencyjne OEM (np. 28200-93C00) przed zamówieniem, aby uniknąć błędów dopasowania.

Waga brutto turbosprężarki 708106-5001S wynosi 9 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm, co zapewnia ochronę podczas transportu międzynarodowego. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania w warsztatach B2B.

HYUNDAI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by HYUNDAI.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.