Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 49173-07508 TD025S2-06T 4 do Citroen C4, Peugeot 307, Ford Focus
Turbosprężarka 49173-07508 (model TD025S2-06T 4) jako zamiennik do silników DV6ATED4 i HHDA. Zastosowanie w Citroen, Peugeot, Ford. Waga brutto 8 kg. Sprawdź zgodność z numerami OEM przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
0375K5 0375N5 49173-07502 49173-07503 49173-07504 49173-07506 49173-07507 49173-07516 49173-07522Subtotal: US$ 153.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 49173-07508 (model TD025S2-06T 4) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników DV6ATED4 i HHDA. Znajduje zastosowanie w pojazdach Citroën, Peugeot oraz Ford, takich jak C4, 307 czy Focus. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numerów OEM.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 49173-07508, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych. Model TD025S2-06T 4 jest oznaczony numerem części 49173-07508. Produkt ten służy jako zamiennik aftermarket do silników DV6ATED4 oraz HHDA. Waga brutto wynosi 8 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Dostępne są zdjęcia produktu wspomagające weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Poniżej wymieniamy numery referencyjne OEM do porównania z oryginalną częścią w pojeździe:
- 0375K5
- 0375N5
- 49173-07502
- 49173-07503
- 49173-07504
- 49173-07506
- 49173-07507
- 49173-07516
- 49173-07522
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CITROEN > CITROEN C4 1 6 HDI > CITROEN DV6ATED4 90HP
- Citroën > Citroen Berlingo > DV6ATED4
- Citroën > Citroen C3 > Citroen C3 Picasso > DV6ATED4
- Citroën > Citroen C3 > DV6ATED4
- Citroën > Citroen C5 > PSA DV6ATED4
- Citroën > Citroen Jumpy > DV6ATED4
- Citroën > Citroen Xsara Picasso > DV6ATED4
- Citroën > Citroën Berlingo > Citroën Berlingo I > Peugeot DV6ATED4
- Citroën > Citroën Berlingo > Citroën Berlingo II > Peugeot DV6ATED4
- Citroën > Citroën Berlingo > Citroen DV6ATED4
- Citroën > Citroën C3 Picasso > Citroën C3 Picasso I > Peugeot DV6ATED4
- Citroën > Citroën C3 Picasso > Citroen DV6ATED4
- Citroën > Citroën C3 > Citroën C3 I > Peugeot DV6ATED4
- Citroën > Citroën C3 > Citroën C3 II > Peugeot DV6ATED4
- Citroën > Citroën C3 > Citroen DV6ATED4
- Citroën > Citroën C4 > Citroën C4 I > Peugeot DV6ATED4
- Citroën > Citroën C4 > Citroen DV6ATED4
- Citroën > Citroën Xsara Picasso > Citroën Xsara Picasso I > Peugeot DV6ATED4
- Citroën > Citroën Xsara Picasso > Citroen DV6ATED4
- FORD > Ford C-Max > HHDA
- FORD > Ford C-Max > Ford C-Max (DM2) > Ford HHDA
- FORD > Ford C-Max > Ford Focus C-Max > Ford HHDA
- FORD > Ford C-Max > Ford Grand C-Max > HHDA
- FORD > Ford Fiesta > Ford Fiesta V > HHDA
- FORD > Ford Fiesta > Ford Fiesta VI > Citroen DV6ATED4
- FORD > Ford Fiesta > Ford Fiesta VI > DV6ATED4
- FORD > Ford Fiesta > Ford Fiesta VI > HHDA
- FORD > Ford Fiesta > Ford Fiesta VI > Peugeot DV6ATED4
- FORD > Ford Focus > Ford Focus II (DA, HCP, DP) > Ford HHDA
- FORD > Ford Focus > Ford Focus II Stufenheck (DB, DH, FCH) > Ford HHDA
- FORD > Ford Focus > Ford Focus II > Citroen DV6ATED4
- FORD > Ford Focus > Ford Focus II > HHDA
- FORD > Ford Focus > PSA DV6ATED4
- FORD > Ford Fusion > HHDA
- MAZDA > Mazda 3 > PSA DV6ATED4
- PEUGEOT > Peugeot 207 > Peugeot 207 I > Peugeot DV6ATED4
- PEUGEOT > Peugeot 307 > Peugeot 307 I > Peugeot DV6ATED4
- PEUGEOT > Peugeot 307 > Citroen DV6ATED4
- PEUGEOT > Peugeot 307 > DV6ATED4
Turbosprężarka 49173-07508 (model TD025S2-06T 4) jest wskazana jako zamiennik do silników DV6ATED4 oraz HHDA. W danych technicznych figuruje zastosowanie w pojazdach Citroën, Peugeot i Ford. Przykładowe ścieżki aplikacji obejmują Citroën C4, C3, Berlingo, C5, Jumpy, Xsara Picasso, Peugeot 207, 307 oraz Ford Focus, Fiesta, C-Max. Należy pamiętać, że są to jedynie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM na oryginalnej części. Niezgodność danych może skutkować błędnym montażem.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 49173-07508 zalecamy dokładne sprawdzenie stanu układu dolotowego oraz systemu smarowania. W przypadku silników DV6ATED4 i HHDA istotne jest upewnienie się, że nie doszło do zanieczyszczenia przewodów olejowych, co mogłoby wpłynąć na żywotność nowego układu. Zwróć uwagę na oznaczenia na obudowie ślimakowej oraz numerze seryjnym, aby potwierdzić zgodność z modelem TD025S2-06T 4. W razie wątpliwości dotyczących wersji silnika lub numerów OEM, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 49173-07508. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu zamienników aftermarket. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery OEM i kody silników przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami po wycenę hurtową.
FAQ produktu
Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
