Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 452101-0002 GT4288 do Volvo D12A i Deutz
Pokaż więcej zamienników
1547957 452101-2 452101-5002Suma częściowa: US$ 198.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 452101-0002 (model GT4288) to produkt aftermarket przeznaczony do silników Volvo D12A oraz Deutz. Stanowi ona rozwiązanie zamienne dla nabywców B2B, wymagające weryfikacji numerów referencyjnych OEM, takich jak 1547957, przed finalizacją zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 452101-0002. Produkt ten należy do serii GT4288 i jest oznaczony numerem części 452101-0002. Waga brutto wynosi 18 kg, a wymiary opakowania to 26x30x33 cm, co ułatwia logistykę magazynową.
Do weryfikacji zgodności z Twoim układem napędowym służą następujące numery referencyjne OEM: 1547957, 452101-2 oraz 452101-5002. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skrośne sprawdzenie tych numerów z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika. Brak zdjęcia produktu w ofercie nie wpływa na parametry techniczne, ale wymaga dodatkowej ostrożności przy identyfikacji.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Turbosprężarka 452101-0002 (GT4288) jest powiązana z silnikami Volvo D12A oraz Deutz. Przed zamówieniem zweryfikuj numer seryjny jednostki i konfigurację układu. Nie twierdzimy o uniwersalnym dopasowaniu. Sprawdź, czy numery OEM 1547957, 452101-2 lub 452101-5002 odpowiadają Twojej instalacji. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności geometrycznej i przyłączeniowej. Kontakt z naszym wsparciem technicznym pomoże w weryfikacji specyfikacji GT4288 dla konkretnego pojazdu.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki GT4288 zalecamy dokładną kontrolę układu olejowego. Należy sprawdzić stan linii zasilania i powrotu, usuwając ewentualne zanieczyszczenia, które mogły spowodować awarię poprzedniej jednostki. Zanieczyszczony olej może uszkodzić nowe uszczelnienia lub wirnik. W ramach kompleksowej naprawy silnika Volvo D12A lub Deutz warto również zweryfikować stan intercoolera, rur dolotowych oraz filtrów powietrza. Upewnij się, że wszystkie przyłącza są szczelne, aby uniknąć nieszczelności w układzie dolotowym po wymianie turbosprężarki 452101-0002.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 452101-0002. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów napraw. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb Twojego biznesu. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania modelu GT4288 do konkretnego silnika Volvo D12A lub Deutz. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i uzyskać szczegółowe informacje przed złożeniem zamówienia.
Efektywna logistyka napraw wymaga szybkiego dostępu do kluczowych danych technicznych. Waga brutto turbosprężarki 452101-0002 wynosi 18 kg, a wymiary opakowania to 26x30x33 cm, co ułatwia planowanie przestrzeni magazynowej i transportu dla nabywców B2B. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM, takich jak 1547957, 452101-2 oraz 452101-5002, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji modelu GT4288. Nasze wsparcie techniczne jest dostępne do weryfikacji specyfikacji dla silników Volvo D12A i Deutz, co pomaga uniknąć przestojów w warsztacie. Dostępność cen ilościowych oraz wysyłki międzynarodowej pozwala na optymalizację kosztów zakupu zamienników aftermarket.
FAQ produktu
DEUTZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by DEUTZ.
Customer Reviews
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.