Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 3526400 H2D zamiennik do Cummins L10

Typ Turbocharger Nr części 3526400 Modele H2D Waga 20.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 3526401
Pokaż więcej zamienników 3526401 3803580
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3526400 (model H2D) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Cummins L10, często stosowanych w autobusach. Produkt stanowi rozwiązanie dla warsztatów i dystrybutorów poszukujących części naprawczych, przy czym przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerami OEM 3526401 oraz 3803580.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 3526400. Model H2D jest dostarczany jako kompletna jednostka zamienna. Waga brutto produktu wynosi 20 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i magazynowania. Standardowe opakowanie transportowe ma wymiary 26x30x33 cm, zapewniając ochronę podczas wysyłki. Produkt nie jest obecnie dostępny z ilustracją graficzną na stronie. Powiązane numery referencyjne OEM to 3526401 oraz 3803580. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skrzyżowanie tych danych z dokumentacją techniczną silnika Cummins L10, aby potwierdzić poprawność doboru części.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 3526400 H2D jest powiązana z silnikami Cummins L10, często montowanymi w autobusach. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerami referencyjnymi OEM: 3526401 oraz 3803580. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia technicznego dla konkretnego egzemplarza pojazdu. Sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz specyfikację fabryczną, aby uniknąć błędów montażowych. Niezgodność parametrów może uniemożliwić poprawną instalację jednostki.

Uwagi techniczne

Przy doborze turbosprężarki 3526400 zwróć uwagę na specyfikację zaworu recyrkulacji (wastegate). Należy zweryfikować ciśnienie pracy dla silnika Cummins L10, aby uniknąć błędów doładowania. W przypadku modeli H2D sprawdź liczbę i wysokość łopatek pierścienia dyszowego względem oryginału. Przy regeneracji zespołu CHRA zachowaj wyważenie fabryczne. Niewłaściwe parametry mogą uszkodzić łożyska. Zawsze porównuj dane techniczne przed montażem zamiennika.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 3526400. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczne opakowanie transportowe o wymiarach 26x30x33 cm. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnego silnika Cummins L10. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność modelu H2D oraz zgodność z numerami OEM 3526401 i 3803580.

Dla firm logistycznych i magazynowych istotna jest znajomość parametrów transportowych jednostki. Turbosprężarka 3526400 H2D ma wagę brutto 20 kg, co wpływa na koszty przewozu i wymagania dotyczące pakowania. Standardowe opakowanie o wymiarach 26x30x33 cm zapewnia ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas wysyłki międzynarodowej. Należy uwzględnić te dane przy planowaniu powierzchni magazynowej oraz doborze środków transportowych. W przypadku zamówień hurtowych zalecamy wcześniejszy kontakt z działem handlowym, aby potwierdzić dostępność partii oraz warunki dostawy dla konkretnego regionu w Polsce lub za granicą.

FAQ produktu

Do turbosprężarki o numerze 3526400 (model H2D) powiązane są numery referencyjne OEM: 3526401 oraz 3803580. Należy sprawdzić te numery w dokumentacji technicznej pojazdu lub silnika Cummins L10, aby potwierdzić zgodność zamiennika.

Przy doborze turbosprężarki H2D należy zweryfikować ciśnienie otwarcia zaworu recyrkulacji (wastegate) dla konkretnego silnika Cummins L10. Niewłaściwe ciśnienie może prowadzić do niedomiaru lub nadmiaru doładowania. Sprawdź specyfikację fabryczną silnika przed montażem zamiennika 3526400.

W przypadku turbosprężarek H2D z regulacją geometryczną (VNT), kluczowe jest sprawdzenie liczby i wysokości łopatek pierścienia dyszowego. Należy porównać te parametry z oryginalną jednostką lub dokumentacją techniczną silnika Cummins L10, aby zapewnić poprawną charakterystykę przepływu.

Podczas regeneracji lub montażu zespołu CHRA (Central Housing Rotating Assembly) w turbosprężarce 3526400, należy zachować ścisłą zgodność z wyważeniem fabrycznym. Niewłaściwe wyważenie wirnika może powodować wibracje i uszkodzenia łożisk. Zaleca się korzystanie z certyfikowanych usług regeneracji.

Waga brutto turbosprężarki 3526400 wynosi 20 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 26x30x33 cm, co ułatwia transport i magazynowanie w warunkach B2B. Opakowanie zapewnia podstawową ochronę podczas wysyłki międzynarodowej.

Nie, turbosprężarka 3526400 H2D jest przeznaczona specyficznie dla silników Cummins L10, często stosowanych w autobusach. Należy zawsze weryfikować kompatybilność z konkretnym modelem silnika i pojazdem, ponieważ inne serie Cummins mogą wymagać innych konfiguracji turbosprężarek.

CUMMINS and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by CUMMINS.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.